国际航空电讯集团推出“飞行数据共享控制”区块链试点

国际航空电讯集团（SITA）正在使用区块链技术，演示对于飞行数据的共享和控制能力。

名为‘FlightChain’的区块链试点，旨在通过区块链技术管理飞行信息，它与英国航空（BA）、希思罗机场（LHR）、国际航空集团（IAG）、日内瓦机场（GVA）和迈阿密国际机场（MIA）合作，试点结果令人满意，但如同区块链正处于早期阶段一样，仍有其复杂性和不确定性。

上述航空公司的飞行数据被整合为智能合约之上，并在基于区块链的应用程序上运行。智能合约处理私人许可链上的每个节点信息，其结果是，任何相关方在访问区块链时，都无权更改上面的信息。

之所以在该领域测试区块链技术，是因为飞行数据的复杂性决定的。为保持飞行数据的完整性，需要跨多个网络共享，并且要保护个人身份信息或商业敏感信息，使用传统方案很难兼顾以上两者。

SITA首席技术官Jim Peters表示：“我们的FlightChain项目已经证明，区块链是一种可行的方案，可以为航空公司和机场的数据进行唯一和真实的来源验证，尤其是在实时航班信息方面”。虽然还有其他可用于共享数据的技术，但区块链和智能合约的引入，满足了“共享控制”，并提供了可信的数据。

来自FlightChain试点的总结

“去中心化”不等于“自我管理”。仍然需要运用监管来控制(有时还可以撤销)对区块链网络的访问和权限，管理软件和安全更新，部署智能合约等等。

智能合约缺少法律支持，然而在这些应用程序中，行业标准可以写入智能合约，进行编程处理。

区块链仍处于早期探索阶段，距离主流化还有很远的路要走。FlightChain展示了区块链对共享数据的应用前景。

国际航空集团数字业务转型主管Glenn Morgan表示：“该项目已经证明区块链的前景，我们对区块链所创造出的机会感到非常兴奋。我们将与国际航空运输协会和美国国际航空公司合作，确保区块链试点的稳定运行。”

SITA表示，区块链试点的下一步骤是引入更多的航空公司和机场等合作伙伴，以便FlightChain拥有更完整的数据集。为智能合约增加一些更复杂的功能；并确定FlightChain的商业模式。