港口：区块链对供应链的影响似乎更加广泛

正如上周的报道，欧洲的安特卫普港已推出了自己的首个区块链试点项目。

虽然，从表面上看，这似乎是将供应链转移到区块链平台上的另一步举措，但却有可能在其他方面产生更大的影响。

将该项目与最近的两大趋势——集装箱运输合并与安全隐患的增加联系起来，就可以开始了解此次试点项目是如何兼顾消除该行业日益加剧的复杂性和巩固其在世界经济中的作用。

码头文件

集装箱运输部门正在面临六十年来以来最严重的金融危机。过去几年，世界贸易的增长速度放缓，加之产能过剩，都导致了数量和利率的下降。不仅如此，在短期内这一现状似乎不会有很大的改善。

为了解决这一问题，大型航运公司已经开始组建联盟，“共享”集装箱运货船的空间。那么也就不难想象整理文档所产生的极度混乱。港务局表示，目前文书工作占了集装箱运输成本的一半。

而区块链平台的所有参与者都可以实时访问并核实文件，从而消除了成本极高的重复工作和错误，从而降低成本，鼓励更多的贸易，促进航运生态系统的发展。

虽然，港口只是航运过程的环节之一，但却至关重要，同时也是航运过程的一个潜在瓶颈。提货单与运输合同在港口几经易手，代理人卸下集装箱并将其送往下一段行程。但是，错误的数据和不一致的表单就会拖延整个流程，导致货物被滞留港口。

暴风雨中的港口

码头也是一个安全问题频发的地方。

安特卫普港的区块链平台主要是为了解决一个特殊的问题：为等待接收的集装箱分配一个独一无二的识别码，而该识别码在集装箱到达预定的运输商之前会经过多方验证。而该解决方案确保了只有指定的代理人才可以得到官方许可取走货物，而且信息的分布式特性可以阻止任何操纵行为。

虽然，这是一个相对基础的例子，但根据最近发生的事件，都在表明世界各地的港口安全问题均在加剧。本周早些时候，航运巨头马士基集团就遭遇了网络攻击，影响了其所有的业务领域，包括其港口业务，其中一些不得不暂时关闭。

但是考虑到供应链的整个同步进程，即使是暂时关闭部分流程，都会导致主要业务的中断，连锁反应会对全世界产生影响。

毫无疑问，全球的海事中心都意识到了，区块链平台的分布式网络能够增强关键业务的安全性与完整性。尽管，安特卫普的项目只侧重于一个特定的用例，但随后很有可能会跟进其他的项目测试。欧洲最大的港口鹿特丹也正致力于研究物流区块链解决方案。

作者：Noelle Acheson

翻译：cici@比特币中文网

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