鸡蛋期货首单车板交割在湖北浠水完成鸡蛋期货首单车板交割在湖北浠水完成

3月6日，鸡蛋期货1703合约在湖北浠水的湖北家和美食品有限公司进行了首单车板交割。在真正完成首单车板交割前，鸡蛋质量能否过关、车板交割能否顺畅进行、车板交割的费用如何等都是市场各方关注的焦点。因此，此次交割吸引了许多养殖户、贸易商前来“围观”。
交割新规实施 买卖双方受益

期货日报记者了解到，此次车板交割为JD1703合约3手，共680箱，合15吨。卖方是湖北家和美食品有限公司（下称家和美），公司一直从事鸡蛋现货贸易。公司总经理闫铁山是一位拥有敏感价格触觉的经营者，在他的办公室记者看到，墙上贴着2011年至2016年的鸡蛋价格走势图。对于此次交割，闫铁山介绍：“卖方客户参与车板交割首先要申请车板交割资格，需要提交一个推荐函，证明家和美是一个合格的交割商，具有鸡蛋现货经营经验，能够把控交割鸡蛋质量。3月1日前后，公司看到鸡蛋期货价格比现货价格便宜，考虑到我们的鸡蛋哈夫单位是达标的，就选择在期货市场上进行卖出操作。我们先建仓，再提交鸡蛋车板交割申请，随后在期货市场上配对，配对成功后我们就着手准备交割。整个过程中手续十分简便。”

闫铁山表示，家和美作为一个贸易商，在期货市场上既能买又能卖，建仓、交割较为灵活。“当看到鸡蛋的期货价格偏高，现货便宜时，就卖掉一些；如果期货价格低，我们则在期货市场上买入。”

关于车板交割的费用，闫铁山对记者表示，卖方只需要向指定车板交割场所支付55元/吨的装卸费用，然后由后者提供必要服务和场所。而鸡蛋质检的人员、设备等则都是由大商所提供并支付相关费用。

此次交割买方是广州百顺交通设施工程有限公司旗下子公司——广州玉河子农产品(000061,股吧)有限公司。公司总经理李侦认为，鸡蛋交割新规对鸡蛋行业发展起到了推动作用。“车板交割对于普通养殖户来说有很多益处，建议有条件交割的养殖户都可以尝试一下。”
质检打消顾虑 新规活跃近月

记者了解到，在进行车板交割之前，买卖双方进行了充分的交流。但作为接货方，广州玉河子农产品有限公司的相关负责人表示，公司对交割鸡蛋的新鲜程度、接货后的运输问题及运输过程中可能遇到的极端天气还是有所顾虑。

接下来的质检环节则打消了他们对鸡蛋质量方面的顾虑。根据目前的检验要求，每30箱抽1箱，每手（5吨）鸡蛋要抽取8箱，每箱抽5个，即每手鸡蛋要抽取40个鸡蛋样品。交割鸡蛋的哈夫单位要大于等于60。另外，抽样样品中，硌窝、流清、裂纹的鸡蛋超过5%但是不超过8%，每手贴水2000元；硌窝、流清、裂纹的鸡蛋如果超过8%，则判定为不合格。样品中，不清洁的鸡蛋超过8%但不超过10%，每手贴水500元；超过10%，则判定为不合格。80%的鸡蛋需处于同一重量级（新规分为大、中、小三个等级），否则每手贴水2000元。

经过现场近两个小时的质检，交割的3手鸡蛋全部符合鸡蛋交割质量标准，未发生质量违约问题。

“围观”的各界人士均表示，鸡蛋交割新规的实施是对养殖户的一大利好，养殖户可以在期货市场上实现套期保值。他们呼吁全国的养殖户踊跃地参与学习交割新规，以更好地利用期货市场为企业经营保驾护航。

在芝华数据CEO黄劲文看来，这次在浠水进行的首次鸡蛋车板交割意义重大。“车板交割简化了交割流程，降低了交割费用。更重要的是，当交割环节非常顺畅的时候，期货价格才能回归。”

值得一提的是，随着新交割制度的实施，鸡蛋期货近月合约的活跃度出现了提高的迹象，成交、持仓均有明显增加。大商所相关数据显示，JD1703在1、2月单边成交量累计达到1.48万手，是去年同期1603合约的10倍；日均持仓1663手，是去年同期1603合约的7.5倍。同时，1704合约在3月1日的持仓也达到了675手，是去年同期1604合约的4.3倍。

全月每日选择交割制度也使得交割更为活跃。据大商所相关负责人介绍，截至3月8日的最近6个交易日中，1703合约已配对74手，是去年全年交割量的2倍，其中车板申请14手。

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（责任编辑：王雪冰 HF074）
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