1 到底什么是梅雨季
早在五月上旬,社会库存降幅开始放缓时,市场上就有“梅雨季节将至,需求将逐步走弱”的言论,现在回头看,那时候库存降速的放缓更多源自供给端不断增产的压力,梅雨季节对终端需求的影响并未实质性的显现。
这里首先要明确的是夏季有雨不一定是梅雨,梅雨是特指每年6月中旬到7月上、中旬,中国长江中下游宜昌以东的28-34°N范围内或称江淮流域,至日本南部这狭长区域内出现的一段连阴雨天气。
气象学上对梅雨季的开始和结束都有着严格的定义。梅雨季开始的标志:入梅前五天,副热带高压在120°E上的脊线18°N,且5天中至少有3天的日平均气温22℃。入梅后头5天中必须有4天雨日(包括郊县气象站测得的雨日);若梅雨有分段现象,则每段梅雨结束后的气温均22℃。梅雨季结束的标志:梅雨结束前后,120-130°E间副热带高压脊线北跳至26°N或以北,且日平均气温27℃,最高气温30℃,且连续6天以上无雨。最近几天,湖北、安徽及浙江等地的气象单位相继宣布入梅,也就是说端午节前后江淮地区的梅雨季才正式拉开序幕。
资料来源:美尔雅期货整理
从上图也可以看到,整个夏季降雨从时间和区域上整体是分为三个部分的,随着副热带高压向北推进,5月中旬至6月上旬,华南进入前汛期,6月中旬至7月上旬江淮流域进入梅雨期,7月上旬至8月下旬华北、东北进入集中降雨期。前段时间广东、福建一带进入前汛期,终端需求略显颓势,而6月中旬以后江淮流域进入梅雨季,华南地区进入高温台风季,天气对于整个南方的需求都将产生影响。
2.
今年的梅雨季来得有点晚
梅雨是不同尺度环流系统相互作用下在特定地区形成的一种特殊天气,大气环流的变异性导致各年梅雨期开始得有迟有早,梅雨持续时间也有长有短。通常长江中下游地区正常的梅雨约在6月中上旬开始,7月中旬结束,平均持续时间20-30天,降雨量200-400mm。以浙江省近十年以来的梅雨期为例,平均入梅时间6月10日,平均出梅时间7月10日,平均持续时间30天,平均降雨301mm。
资料来源:浙江省气候中心 浙江新闻
今年浙江省的入梅时间在6月20日前后,比平均入梅时间晚了10天,这就属于比较典型的“迟梅雨”,从近30天全国降水距平百分率图也可以看到,今年江淮流域降雨量与往年同期相比少了很多,梅雨期明显延后。
资料来源:中央气象台 中国天气网
注:将一段时间内的降水量与历史同期平均降水量比较,当数值大于0时,说明该段时间内的降水量较历史同期偏多;当数值为0时,降水量与历史同期相近;当数值小于0时,降水量较历史同期偏少。
为什么今年的梅雨期来的比较晚?这个还得从梅雨期的成因说起,形成梅雨必须要有冷空气和暖湿气流在长江中下游地区交汇,二者缺一不可。从上周开始北方就不断有冷空气南下,隔三差五地往南方输送小股冷空气,但暖湿气流却屡次爽约,因为副热带高压偏弱,静静地宅在西北太平洋(601099,股吧)一直不愿意出门,这种情况下冷空气孤掌难鸣,梅雨期也就姗姗来迟。
资料来源:美尔雅期货整理
由于迟梅雨开始时比较晚,暖湿空气一旦北上,势力就很强,在太阳的强辐射下,空气受热,容易出现激烈的对流,因而“迟梅雨”常常多雷雨阵雨天气。迟梅雨的持续时间一般不长,平均只有半个月左右。不过,这种梅雨的降雨量有时却相当集中,暴雨天气偏多,最近各地政府也正在积极准备梅汛期的强降雨防汛工作。
3梅雨期对工地的影响
梅雨对工地的影响其实体现的是安全与效率的博弈。雨季施工最大的问题是安全问题,由于工地很多时候是露天作业,在室外作业的工程车、运输车在湿滑的地面工作都有安全隐患,工人在脚手架上也存在类似的情况,而且暴雨袭击的时候工地塌陷和触电事故都时有发生。毕竟安全第一,为了预防安全事故,工地需要做大量的准备工作,包括现场排水、基体加固以及物资储备,即便准备充足,在大雨来袭的时候,施工作业也会面临全停,一方面考虑到存在安全隐患,另一方面部分工序,如混凝土浇筑,是无法在大雨中正常施工的。所以不管是前期准备、过程中的谨慎作业以及停工,这些都会延缓施工进度,在安全性和效率抉择上,效率必须被牺牲,反映在螺纹的终端需求上,工地的采购量也一定是下滑的。
4观点小结
今年的梅雨季节已经开始,预计将持续至7月中旬,由于入梅较晚,降雨可能比较集中,江淮地区的需求将受到明显影响;华南地区在度过前汛期之后即将进入高温台风季,需求的颓势仍将延续;而7月中旬以后降雨带向北方移动,降雨期会持续至8月,因此整个夏季的需求释放都会受到天气因素的压制,这也意味着螺纹向上突破的阻力很大,而能否在当前的价位站稳脚跟还要看政策如何进一步发酵。
附:
资料来源:中央气象台 中国天气网
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