烷基化汽油具有高辛烷值、低硫含量、无烯烃芳、出油率高、经济效益好等优势,是当前绿色环保的汽油产品。在我国环境治理力度持续加大、成品油质量加快升级的带动下,烷基化汽油作为理想的调油原料备受关注,成为高标号汽油的首选原料。
我国烷基化产业发展于2012年,2013年到2014年间,项目产能的增加近乎爆棚,随后几年产能增速逐步放缓,但从2015年开始中石化及中石油提前布局国六油品质量升级计划,烷基化装置不断崛起,2018年上半年海科瑞林、华滨石化、石家庄炼厂、珠海中冠、广西北海新鑫二期共计130万吨烷基化装置相继投产运行,使得醚后碳四原料气供需格局产生明显变化。
- 2018年下半年烷基化装置产能仍在不断释放,据中宇资讯不完全统计,2018年下半年共有累计562万吨的液化气深加工项目投产或计划投产。而主要项目仍集中在“中字头”烷基化项目中,从列表中可以看出,项目贯穿东西南北,不再受以往地域的限制,尤其是在国家出台了扶持政策之后,有原料气的大型企业均有意向涉水深加工市场。但受主营炼厂的夹击,民营炼厂将受到不小的冲击,主要是表现在原料气的来源上,不过可以肯定的是,对含烯烃碳四资源的需求将大大增加,碳四原料气供不应求的局面将进一步加剧。
另外大连恒力混合脱氢装置将于下半年投产,对丙丁烷的年需求量将达156万吨/年,该装置的投产将改变目前东北地区液化气的供需格局,也将加大对进口资源的需求。
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