一个月了，那艘飞奔的“飞马蜂”美国大豆货轮居然还在漂着！_第一黄金网

北京时间7月6日上午，黄海上一艘名为“飞马峰”号的满载大豆、向大连港狂奔的美国货船受到全世界的关注。就在这一天，美国开始对340亿美元中国产品加征25%关税，发动迄今为止经济史上最大规模贸易战。这艘船能否赶在中国对美国商品采取对等措施前，抵达大连港清关，非常关键。

然而最终，这艘大豆船没赶上最后的时点。中国对美部分进口商品加征关税措施于北京时间7月6日12：01开始正式实施。

时隔一月，8月8日，英国《卫报》给出了答案：这艘可怜的船已经在海上漫无目的地绕圈圈绕了一个月了，而那批大豆也没有进入中国海关通关，而是跟着船也在海上漂着……

据报道，自“飞马峰号”未能在关税加征落地前抵达中国后，它就一直滞留在海上，在中国境外绕圈航行。“价值超过2000万美元的大豆在太平洋上漫无目的地漂流了一个月……而这艘重达43000吨长229米的货船，也已成为这场针锋相对的贸易争端潜在后果的一种象征。”

报道称，这艘船由摩根大通资产管理公司拥有，而船上大豆的拥有者则是一家叫路易·德雷福斯的总部位于阿姆斯特丹的农产品贸易公司。后者据信需要每天支付约12500美元继续租用这条船，这意味着过去这段时间已经有超过40万美元的额外费用产生。尽管如此，大宗商品领域的专家仍然认为，从财务的角度来说，接下去几个月这些大豆可能不得不继续在海上漂流，因为现在做其他选择可能是更加错误，更有风险。

2017年，美国产大豆超过60%销往中国。中国对美国大豆出口的反制措施，在相当程度上使得美国大豆出口量价齐跌。从5月到7月初，美国大豆价格在此期间从10.5美金下跌到了8.5美金 ，跌到了今年最低点，跌幅在18%。美国农业部数据显示，今年前五个月，美对华出口大豆数量同也下跌21%。

上个月特朗普总统宣布对美国农户提供120亿美元援助，用来帮助农户免受贸易战冲击。但是据美国媒体报道，中西部大豆行业领导人表示，农户更喜欢贸易而不是补贴。“自从贸易战开始以来，美国大豆的市场价格已经下跌，因为世界上最大的进口国中国正在寻找其他替代来源”，《卫报》这样分析称，这意味着“飞马峰号”所载的大豆在欧洲和其他地方的潜在买家会要求卖家“打折出售”。此外，“把船从中国开到另一个目的地，也必须付出高昂的成本。”

本周，中美两国贸易战进一步升级。美国当地时间8月7日宣布，将从23日起对从中国进口的约160亿美元商品加征25%的关税;8月9日，国务院关税税则委员会决定对约160亿美元进口商品加征关税，自2018年8月23日12时01分起实施加征关税。

贸易战持续升级，飞马蜂又该何去何从，我们静静等待吧!

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