据法新社8月1日报道,大众集团日前表示,公司可能会被迫召回12.4万辆电动汽车和混合动力汽车,因为这些车辆中存在含有致癌物的金属镉,德国联邦汽车运输管理局将对此次召回进行说明。
大众汽车的一位发言人向记者表示,德国联邦机动车运输管理局(KBA)目前正在调查该事件,一旦证实,就会要求大众召回相关车辆。该发言也表明报道并非空穴来风。
众所周知,大多数汽车零部件都禁止使用金属镉。但一家未透露身份的供应商却在2013-2018年6月交付了一批装有镉的电池充电器,这些充电器已经安装在大众、奥迪和保时捷品牌的一些电动汽车和混合动力汽车上。
沃尔夫斯堡组织发现这批充电器每个都含有0.008克金属镉,并已于7月20日通报当局。但该组织表示,这些相关车辆目前并不会给人带来伤害,因为零部件是安装在充电器内部一个固定的硬壳体里,周围环境稳定且密封,所以镉并不直接与周围的环境接触。
实际上,虽然镉是可致癌材料,但被广泛地用于各种电器的制造,例如电视。由于熔点高,它在常温下性能比较稳定。但是,该材料一直被禁止用于制造汽车零部件。
然而这一次,大众电动车的电池的充电器部分却检测出了镉。目前提供电池充电器的供应商身份还未确定。但是此次事件将涉及到2013年到2018年6月份这段时间内,大众品牌、奥迪和保时捷推出的所有电动汽车和混合动力汽车。
大众补充道,目前相关车型的生产和交付都已经停止,而相关的零部件将会由另一家供应商提供,之后才会再次投入生产。
近几年汽车大规模召回不在少数,例如大众速腾断轴事件、福特翼虎断轴事件、致命安全气囊事件、本田CR-V机油增多事件等。从这一系列事件中明显看出,是生产厂家产品质量有了问题。可以说,哪一款产品都不可能做到100%没隐患。但此次事件也是再次给车企业质量问题敲响了警钟。
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