周一(6月25日),美国知名摩托车制造商哈雷戴维森(Harley-Davidson)披露,将调整部分海外生产,设在印度、巴西和泰国的工厂将增加产量,以避免可能面临的高达1亿美元关税。该司预计,至少需要9到18个月完成对海外生产设施的额外投资。
这意味着,哈雷戴维森要开始将销往欧盟市场的摩托车生产任务转移到美国以外地区的工厂,缓解关税带来的长期压力。
这是美国机动车行业企业首次表态将因贸易战威胁而转移生产。哈雷戴维森也成为首批因美国贸易伙伴实行报复性关税而被迫出走海外的美国大企业。
哈雷戴维森在本周一递交美国证监会的文件中表示,欧盟进口美国产摩托车关税从6%升至31%。虽然公司将不会上调零售和批发价,但预计,每辆在美国生产的摩托车销往欧盟累计成本将达到2200美元。“若大量增加的成本转嫁给经销商和零售客户,将对公司在欧盟的业务立即造成持久的有害影响。”
CNBC分析汤森路透数据和哈雷戴维森成本预期认为,欧盟的关税将导致该公司今年的利润下降5%-8%。
而在哈雷宣布将增加海外产量之后几小时,特朗普就开喷了:“我很吃惊,哈雷居然是第一个‘投降’的美国公司。为了他们,我拼了老命才最终让他们能不付关税就把产品销往欧盟……”
哈雷的决定简直是对特朗普赤裸裸的“打脸”。毕竟,特朗普正是高举着保护美国企业的口号开打贸易战的,去年年初他还会见了哈雷的高官们。他们清一色地骑着炫酷的哈雷摩托登场,惹得特朗普大喊“我爱威斯康星州!”,“哈雷!美国制造!”
现在,特朗普当然对哈雷的决定非常不满,他在Twitter上公开抱怨对哈雷的失望:
为了他们,我拼了老命,才最终让他们能够不用支付关税就把产品销往欧盟。关税只是哈雷的借口——你们要有耐心!Make America Great Again!
但哈雷确实也会被贸易战搞得苦不堪言。
因此,哈雷将销往欧洲市场的摩托车生产更多地转移到海外工厂是无可厚非的。该公司在澳大利亚、巴西、印度和泰国都设有生产工厂。
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