环保风暴强势来袭 油价下跌已成定局?_第一黄金网

第一黄金网6月25日讯 周一(6月25日)，亚盘时段，原油低开低走，震荡下行，止跌于68.16美元/桶后，开启了窄幅整理的模式。截至发稿，原油价格报68.41美元/桶，跌幅约为0.26%。

从技术角度讲：1、原油价格突然低开低走，跌破5日均线，说明原油上方的抛压比较沉重。2、KDJ三线勾头向下，并且在超买区域，说明原油价格将要回调。3、MACD指标的红色动能柱在逐渐的变短，说明原油的多头动能在逐渐的减弱。

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原油四小时图

生态环境部2018~2019年打赢蓝天保卫战重点区域强化督查再次启动。此次200多个督查组将分赴京津冀及周边地区、汾渭平原、长三角地区等重点区域开展为期一年的环保督查，推动地方各级党委政府及相关部门落实大气污染防治责任，持续改善重点区域环境空气质量，巩固重点区域大气污染防治成效，开展强化督查行动。

从此次环保都的范围来看主要集中在京津冀以及长三角地区，针对工矿企业废气排放以及汽车尾气排放监督力度增强，在重点区域严禁新增钢铁、焦化、电解铝等产能，提高过剩产能淘汰标准，同时将倒逼上述地区油品质量升级速度加快，目前京津冀以及周边2+26个城市已经全部实施国六油品质量标准，长三角地区油品质量升级速度也在加快，计划明年起全面供应国六标准汽柴油。最后严格环境执法督察，开展重点区域秋冬季大气污染防治主要是冬季采取冬季错峰生产政策，防止柴油货车污染、工业炉窑治理和挥发性有机物整治等重大攻坚。

环保督查对柴油影响最大的是在工矿企业对于柴油的需求将继续萎缩，而2018年年底大连恒力2000万吨以及浙江舟山石化一期2000万吨炼化一体化项目即将投产，柴油市场供需矛盾加剧，将对2018年下半年之后京津翼以及长三角地区柴油市场价格形成利空压制，华北以及华东地区柴油价格承压亦较为明显，同时对于汽柴油资源贸易流通格局产生较大的影响。

在2008年金融危机以后中国工业柴油需求呈现持续下滑的局面，2008年中国工业需求柴油总量在2517万吨高点，随着国家经济结构调整以及产业转型升级，水泥钢铁行业深化结构调整淘汰落后产能，对于柴油需求量持续下滑，截至到2016年下滑至1530万吨，下滑幅度在接近40%左右，预计未来在国家环保督查以及在高新技术产业的发展下工业用油需求继续呈现趋弱的局面。2017年在固定资产投资回收以及工矿基建行业回暖的影响柴油需求周期性的复苏，但是长线来看工业企业转型升级的背景下对于柴油需求增速将持续放缓。

据报道，石油输出国组织在一份声明中表示，它们将恢复到百分之百遵守先前商定的减产目标，但没有给出具体的数字。沙特阿拉伯和俄罗斯方面表示名义上产量增加100万桶/日，伊拉克称实际增产将为70-80万桶/日，伊朗则称实际增产量将接近50万桶/日。各方不同的表态让市场感到困惑，OPEC会议虽已曲终人散，但并未给出明确的增长目标。

增产协议达成本应为市场奠定走跌基调，但因各方预计增产目标或无法达到早期预测的100万桶/日，在市场提前消化利空影响的前提下，原油上周五一度飙涨5%。受此影响，截至今日北京时间6月25日：本轮第10个工作日，中宇资讯测算原油变化率为-1.65%，中宇原油估价73.987美元/桶，较基准价跌1.242美元/桶，中宇资讯预计今日24时成品油零限价下调55元/吨。

截至日前，2018年国内成品油零售端共迎13调价，7次上调，5次下调，1次搁浅，累计汽、柴油分别上涨535元/吨，520元/吨。本次调价为年内第5次下调，据中宇资讯获悉汽、柴分别降价55元/吨，折合升价89#0.04元/升;92#0.04元/升;0#0.05元/升。加满一辆50升油箱的车，大约可省2元钱。物流运输方面，若以本次柴油下调55元/吨测算，以载重50吨的卡车为例，重载行驶百公里油耗在40L左右，月跑10000公里，调价兑现后月度油耗成本将减少200元左右。私家车方面，月跑2000公里、百公里耗8个油的车型，调价后私家车主每月将减少6.4元左右的用油成本。

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