5月11日24时,成品油调价窗口即将再次开启,多家机构预测油价将迎来下调并创下年内最大跌幅,从零售方面来看,本轮汽柴油价格或下调0.18-0.21元/升,调整后加满一箱油(50L)可节省约9元人民币。
5月11日24时,成品油调价窗口即将再次开启,多家机构预测油价将迎来下调并创下年内最大跌幅,预计本次汽柴油下调230元/吨,从零售方面来看,本轮汽柴油价格或下调0.18-0.21元/升,调整后加满一箱油(50L)可节省约9元人民币。
多家机构预测,本轮调价将创下年内最大跌幅,本轮计价周期内,多国石油产量持续攀升,令市场忧虑情绪弥漫,利比亚原油产量恢复至2014年12月以来最高水平,该国计划进一步推高产量的消息也激化了市场担忧。
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油价调整
石油输出国组织4月减产执行率下降,也对油市造成一定程度的打压,EIA近日发布月报,上调对2017年美国原油产量的预测,并下调了对油价的预期。
部分地区能跌破6元以山东省为例,中石化和中石油加油站的92号汽油零售价将跌至6.1元/升、95号汽油将跌至6.6元/升左右;而部分民营站的92号汽油售价将在5.5-5.9元/升左右,跌破“6元时代”。
自4月26日国内油价调整搁浅以来,随着减产协议由于时间的递延而支撑效果弱化,美国继续增加产量导致进口量下降,加之美国页岩油库存大幅增加,且产量刷新年内新高,原油承压下行。
在5月2日和3日分别创下盘后和盘中新低后,5月4日更是出现“闪跌”,盘中一度暴跌逾5%,骤降至五个月低位,如今迎来新一轮降价机会。
其实在今年的油价调整中,截至目前为止共经历了3次上调、3次下调和4次搁浅,而本轮油价迎来本年度较大幅度的下调,对于运输行业、社会车主来说都是一个利好消息,用车成本应声下降。
油价暴跌背后另有黑手OPEC打压油价向各国施压本月是一个特殊的时间节点,5月25日,OPEC会议就将召开,届时将讨论确定OPEC减产协议是否延长。实际上,每次OPEC会议召开之前,都会出现油价下跌,去年11月与今年的情况类似,会议前打压油价,以迫使各国在减产问题上达成共识,这已是近年来的惯例。
油价在过去一个月下跌了近15%,分析师解释称,石油价格的暴跌主要因为市场对OPEC延长减产信心的下降,美国页岩油产量增长的担忧以及中国需求减弱。但油价背后却另有黑手,高企的库存水平暗示油价合理水平在45美元左右。
这些因素都不是最新的,过去几周的跌势归因于此,并不能圆满地解释这一情况。
这是国际大跌背后的资本算盘去年11月OPEC意外达成减产协议那一刻,管理着36亿美元的普信自然资源板块投资组合基金经理人肖恩•德里斯科尔就决定沽空原油期货套利。
减产协议仅仅能在短期内对油价起到支撑作用,因为油价上涨会引发美国、伊拉克、利比亚等国家纷纷增产,令全球原油高库存格局延续,最终将油价打回原形。
利用OPEC内部矛盾沽空获利,一方面经济数据不佳引发的原油需求滑坡,构成沽空原油套利的大好良机,另一方面对冲基金可以趁机采取更激进的沽空做法。
直接将油价击破50美元整数关口,迫使大量交易员放弃5月交割的、行权价在50美元以下的原油买入期权,令整个原油期货交易市场突然之间缺乏大量买盘支撑,导致油价直线大幅回落,达到他们沽空套利的目的。
对中国利大于弊?“囤油”好时机到来?目前我国9大原油储备基地的原油储备只有3325万吨,这对于我们全年有将近三亿吨左右的汽柴油消费少了一些。
囤油的好时机来了中国原油储备目前不足40天(以日进口量计),而国际能源署设定的储备安全线为90天,中国原油储备远低于安全线。
总体上说,我国作为一个原油对外依存度较高的国家,国际原油价格持续下跌,显著降低了中国的进口成本,这无疑是件好事。
低油价是暂时的,五十美元相对就是一个低油价,今后油价还要继续趋升,这才符合无论是中东产油国还是美国的利益。因此,我们应该抓住相对低油价的时间,适当的增加我国的原油储备。
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