737 MAX仍禁飞！波音将推迟提交软件修复方案 确保足够时间进行全面测试顺水鱼财经

第一黄金网4月2日讯 美国联邦航空局(FAA)4月1日宣布，波音 737 MAX型飞机将继续停飞数周，波音公司将继续进行飞行控制系统软件修复工作。

美国联邦航空局还称，软件更新需要面临“严格的安全审查”，“美国联邦航空不会批准安全软件，直至对(波音)公司提交的内容感到满意为止”。

波音证实了FAA的这份声明，确认提交软件升级将晚于先前宣布的时间。

波音(BA.N)计划在“未来几周”提交一份基于737MAX的软件升级包。波音在一份声明中说：“我们将采用彻底的、有条理的方法来开发和测试737MAX软件更新，更新后的软件在未来几周内将完成FAA审查。”

波音声明称，“我们正在努力证明我们已找出，并且适当处理所有认证要求，未来几周内一旦完成将会提交FAA审核。”

声明还表示，“我们将以全面和系统性的做法进行软件升级的开发与测试，以便确保我们有足够时间把它做对。”

与此同时，波音公司承认了最新的时间表，并在一份声明中表示飞控系统软件的修复将“在未来几周内完成”，但并没有说明时间变更的具体原因。

波音公司表示：“保证安全是我们的首要任务，我们将彻底而有条不紊的修复、测试飞控系统软件，以确保真正的解决问题。”

美媒表示，美国航空公司在周一下午表示，他们意识到恢复737 MAX客机服务的时间“可能会进一步推迟”，在等待飞控系统软件修复的同时，美国航空公司每天有数十次航班被迫取消。

据资料显示，美国航空公司目前运营着24架737 MAX8架客机，西南航空公司运营34架MAX8客机，联合航空公司运营着14架737 MAX9客机。

据波音公司的一位官员称，波音公司的软件设计师、工程师和试飞员们已经为737 MAX客机的MCAS稳定系统设计了一套变更方案，这套方案已经接受了调查人员的检查。最新的修复带来了多层保护，并伴随着一个全新的训练方案。

此前，波音公司曾表示将在上周向联邦航空管理局提交飞控系统软件的修复方案，并于上周三组织数百名航空业内人士齐聚西雅图工厂，波音当时展示了飞控系统软件修复工作的最新进展。

但是，FAA代理局长丹•埃尔韦尔(Dan Elwell)表示，飞控系统软件的改动需要“严格的安全审查”，在对事实和技术数据的分析表明737 MAX适合复飞之前，该机构不会解除禁飞令。

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