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美股支柱陨落？波音墙倒众人推 被指非法补贴之后又被遇难者家属起诉
2019年03月30日 17:19来源：第一黄金网
责任编辑：月牙泉
两起空难之后，波音公司可为是麻烦不断，先是被全球多个国家禁飞，然后是被埃航遇难者起诉，之后又被世贸组织裁决非法补贴，颇有种“墙倒众人推”的感觉。
两起空难之后，波音公司可为是麻烦不断，先是被全球多个国家禁飞，然后是被埃航遇难者起诉，之后又被世贸组织裁决非法补贴，颇有种“墙倒众人推”的感觉。
世界贸易组织(WTO)上诉机构日前宣布，美国华盛顿州政府违反世贸裁决，非法对波音提供补贴，对主要对手法国空中巴士公司造成不公平竞争，但涉案金额仅占美国政府对波音补贴的一小部分。
波音与空中巴士为全球目前最主要的民航客机制造商，两者分别获美国和欧盟给予巨额补贴。美国与欧盟自2004年起，已互相指控对方向航企不法支付补贴，
世贸组织2017年6月发表裁决，指出美国29项对波音的补贴中，有28项均符合规定，但华盛顿州的税务补贴违规，美国和欧盟均就判决上诉，世贸上诉机构终裁定维持原判。
裁决指出，华盛顿州对波音提供营业及开业许可税免税优惠，其中单是2013年至2015年间，优惠额已达3.25亿美元，导致空中巴士在期内5项展销活动中，A320或A320neo客机销量受挫。另外，美国南卡罗来纳州等地亦向波音提供补贴，但未能证实该些补贴有否影响空中巴士。
欧盟指出，裁决证明美国持续罔顾世贸规则，向波音提供补贴。空中巴士形容裁决是欧盟和空巴的胜利，促请美国重新订立合乎公平贸易原则的政策，否则欧盟可能采取反制措施。
波音遇到的麻烦还不仅于此：之前，埃塞俄比亚航空公司的波音737-MAX 8客机3月10日发生空难，造成157人死亡。
卢旺达籍遇难者穆索尼的家属日前上诉至芝加哥联邦法院，控告波音客机的自动驾驶系统存在缺陷，是这场空难中首次有罹难者家属向波音提告。
穆索尼的家属在上诉状表示，波音在737-MAX 8客机设计上出现严重疏忽，令飞机传感器失灵，导致机身不受控，而波音并未向公众、其他航空公司和飞行员提出警告，亦无为飞行员提供足够训练，教导他们使用737-MAX 8客机的自动驾驶系统。
2018年10月印度尼西亚狮航空难的失事客机型号同为737-MAX 8，在两宗空难中，客机防失速系统均被指有故障，导致机头突然向下俯冲。
《华尔街日报》29日引述知情人士称，美国政府调查人员研究埃塞俄比亚空难的客机黑盒数据后，初步结论认为防失速系统曾在坠机前自动启动。
波音日前表示，已修补737-MAX 8的软件系统，避免因读取错误数据而触发防失速系统。
不过有媒体指出，除非美国联邦航空局和其他航空监管机构确认软件已修补，以及飞行员接受使用新版系统的训练，否则全球多国仍会继续停飞该型号客机。
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