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埃航空难初步调查结果出炉：坠机前波音737 MAX飞机MCAS系统已启动 2019年03月29日 15:30来源：第一黄金网 责任编辑：韶华
据美国《华尔街日报》29日援引知情人士的话报道称，埃航波音737MAX空难的调查人员得出初步结论，飞机在俯冲到地面前自动激活了预防失速系统(MCAS)。

3月10日埃航空难以来，调查正在紧锣密鼓的进行。据美国《华尔街日报》29日援引知情人士的话报道称，埃航波音737MAX空难的调查人员得出初步结论，飞机在俯冲到地面前自动激活了预防失速系统(MCAS)。

知情人士透露，埃塞俄比亚一架波音737 MAX客机坠毁事故造成157人死亡，调查人员得出初步结论，飞机在坠毁前启动了自动防失速的“机动特性增强系统”(MCAS)。这一初步结论基于对失事飞机黑匣子的数据研究。

据悉，MCAS系统全称为“机动特性增强系统”，是一种应用于737 MAX飞机的自动安全软件，其设计初衷是阻止飞机失速。

路透社报道称，来自黑匣子的初步调查结果可能需要修正。预计埃塞俄比亚调查人员将在几天内发表初步报告。

本月10日埃塞俄比亚航空公司一架波音737MAX坠毁，机上157人全部遇难。而印度尼西亚狮子航空飞行的同一型号飞机于去年10月在印尼海岸坠毁，机上189人全部遇难。

这家飞机制造商自两架波音737 Max坠毁导致300多人丧生后，一直面临着强烈批评。27日波音公司称，已对737 MAX的软件重新编程，以防止自动飞行控制系统出现故障。

波音产品研发副总裁辛内特表示，已对737 MAX作出三项软件升级，并会加设驾驶舱警报和提供额外的机师培训。

负责产品战略和未来飞机研发的副总裁迈克·西内特对记者说：“我们将竭尽所能确保此类事故永不再发生。”

美国联邦航空管理局(FAA)代局长埃尔韦尔则表示，随着两架波音737 MAX客机先后失事，FAA的监管方式有必要“改进”。到7月份，FAA计划推出一项代表其监管方式发生重大变化的新流程。

当地时间28日，埃塞客机坠毁事故中一名遇难者的家属起诉波音公司，诉讼由卢旺达公民杰克逊·莫索尼(Jackson Musoni)家属在芝加哥联邦法院提起。根据法庭文件，起诉人指波音波音737 Max客机的自动飞行控制系统存有设计上的缺陷，而波音公司并未对这一缺陷做出任何预警。报道称，这是波音公司自3月10日埃航遇难以来面临的第一起相关诉讼案件。

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