美国“放手”后中俄韩欲取消多笔波音订单 日本却死不更改“购机”计划顺水鱼财经

第一黄金网3月21日讯 在发生两次坠机事故后，3月19日，美国交通部宣布审核波音737-MAX 8飞机的认证过程，欧盟和加拿大也表示将抛开美国，独立审核波音涉事机型的安全性。为了平息众怒挽回美国政府的威信，21日美国媒体报道，美国联邦调查局(FBI)已加入对波音737MAX客机认证的刑事调查。

受该消息的影响，波音美股一度下跌4%。股价下跌只是波音颓势的开始，更要命的是，波音公司在民用领域的业务即将被其他客机公司蚕食。

彭博社19日的报道称，波音飞机被列入中国为减少对美贸易顺差而采购的美国产品清单上，而737MAX是波音目前最受欢迎的机型。3月7日，波音公司CEO丹尼斯·米伦伯格曾在美国一场航空会议上公开表示，采购波音客机可能是中美贸易协议的一部分。

路透社称，在中美贸易争端的背景下，波音去年在中国大陆未赢得任何公开订单。中国宣布停飞波音737MAX客机后，行业消息人士指出，波音原本可能因为中美贸易协议而迅速获得一大笔订单的希望已经蒙上阴影。

与此同时，韩国明确表示，禁止交付737Max相同型号的新型喷气式飞机。韩国订购的14架该飞机原本计划在2019年交付，首架将在下个月--4月交付。

韩国方面表示，如果飞机制造商波音没有对最近数月之内发生的两起坠机事故的安全问题完全解决，韩国将禁止航空公司未来的几周内接受这款飞机。

此外，俄罗斯胜利航空公司原打算再次采购波音737 MAX客机的计划也有可能受阻，国防工业委员会已经建议其考虑改为购买30架国产MS-21民用客机。

据了解该航空公司去年已提交了购买50架波音737 MAX飞机订单的申请。其中已获批准采购20架，交付时间为2019-2021年。剩余的30架原计划是等待该委员会批准后从2022年开始引进的，采购成本大概在20亿美元左右。

不过，日本一直是美国的坚定盟友。日本全日空航空公司(ANA)此前曾计划于2021年购入30架波音737-MAX8客机并用于国内航线。但在埃航空难发生之后，ANA却表示737-MAX8事故原因还在调查，所以与本公司无关，没有更改 购机 的计划。

但仅仅一天后，ANA却马上联系媒体表示，会持续关注事态发展，删除此前 继续购机 的表态。ANA前后两种截然不同的态度，恰巧同样是发生在美国表态的前后，不得不让人多想。

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