近日,特斯拉宣布,不再接受75千瓦时版本的Model S和Model X订单,以简化生产并提供更多与Model 3的差异化。截然相反,素有“特斯拉杀手”的保时捷电动车Taycan需求却异常火爆。
近日,特斯拉宣布,不再接受75千瓦时版本的Model S和Model X订单,以简化生产并提供更多与Model 3的差异化。
特斯拉发言人称,由于这种变化以及我们生产线的效率提高,特斯拉已经减少了Model S轿车和Model X的生产时长。此前,特斯拉表示,不再提供搭载入门级电池的Model S和Model X。
截然相反,素有“特斯拉杀手”的保时捷电动车Taycan需求却异常火爆。据科技网站BGR报道,Automobilwoche的一份报告显示,为了满足强劲的需求,保时捷计划把首款电动跑车Taycan的产量翻一番,从原定年产量2万辆增加至年产量4万辆。
Taycan是保时捷公司仅次于其SUV车系的最大规模的投产车型,被认为是特斯拉Model S最强有力的竞争对手。
Taycan不仅外观酷炫,而且可以在3.5秒内从零加速到62英里/秒,续航能力可达310英里。在2015年公布之初,就引发了广泛关注。
Taycan预计今年年底开始公开发售,目前市场需求火爆,远超保时捷的预期。保时捷北美公司CEO Klaus Zellmer就表示,保时捷Taycan的预订单数“非常惊人”,而过半预定客户都未曾购买保时捷产品,其中特斯拉车主最多。
Zellmer说,“从我们的客户来源来看,他们都是其他品牌的顾客,比如奥迪,宝马,或是梅赛德斯奔驰。排在第一的是特斯拉,这是很有趣的事情,因为这证明有兴趣购买特斯拉的人,他们的好奇心明显是不会得到满足的。”
不得不说,保时捷的新款车型却是给特斯拉产生了巨大威胁,特斯拉正面临着前所未有的危机。
目前,特斯拉正在进行裁员,以便能覆盖价格较低的Model 3的成本,并实现盈利。
在上周五,特斯拉称,将削减至多7%的全职人员,只保留最关键的临时工和承包商;还将需要提高Model 3产量率,并在未来几个月进行很多制造设施的改进。
周三,特斯拉股价下跌3.10%,报289.64美元。
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