命悬一线！自顾不暇深陷“押金门”！小黄车两股东退出戴威仍“不认命”顺水鱼财经_原油_外汇资讯

命悬一线！自顾不暇深陷“押金门”！小黄车两股东退出戴威仍“不认命” 2019年01月17日 20:43来源：第一黄金网责任编辑：文静
半年前，就被传小黄车要倒下的消息，慢慢地先从海外倒闭开始，到内地也开始出现混乱，因为小黄车融资出现了问题，导致很多人没有办法退押金。如今，深陷“押金门”的ofo今日又被推上了舆论的风口浪尖。

第一黄金网2019年1月17日讯半年前，就被传小黄车要倒下的消息，慢慢地先从海外倒闭开始，到内地也开始出现混乱，因为小黄车融资出现了问题，导致很多人没有办法退押金。如今，深陷“押金门”的ofo今日又被推上了舆论的风口浪尖。

ofo两股东退出!公关回应：对集团没影响

据媒体报道，企查查信息显示，ofo子公司北京拜克洛克技术服务有限公司今日发生工商变更，张巳丁和薛鼎两位联合创始人退出股东行列，另一位联合创始人杨品杰则成为持股20%的股东。

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资料显示，北京拜克洛克技术服务有限公司成立于2017年8月，注册资本100万元。工商变更后，ofo创始人戴威持股70%，联合创始人杨品杰持股20%，联合创始人于信持股10%。张巳丁、薛鼎、杨品杰、于信四人均为戴威在北京大学就读时的同学。

针对此次变更，ofo一位公关人员表示，是“子公司的正常调整”。在被问及调整目的时，该公关人员表示“其他不予置评”，同时表示本次变更对集团没有影响，“主题没有任何变化”。

作为全球首个无桩共享单车平台，从曾经的风光无限一路溃败至今日的负面缠身，此次变动无疑将给ofo蒙上又一层阴影。

自身难保!还被“押金”缠身

据了解，目前通过ofo官方APP退款的人数已经接近1460万人，按照每天为一万人退款来计算，最快也需要三至四年的时间。按每位用户最低押金99元来计算，ofo至少欠用户14个亿。

对于用户的挤兑潮，ofo创始人戴威曾对媒体表示，将“为欠着的每一分钱负责”。然而在深陷信任和资金双重危机之际，戴威已经“自身难保”。2018年12月，北京市海淀区人民法院对ofo中国区运营主体东峡大通和戴威作出“限制消费令”，要求不得实施高消费及非生活和工作必需的消费行为。

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在创始人被限制消费的同时，ofo也陷入官司缠身的尴尬境地。就在不久前，顺丰向法院提出财产保全申请，请求冻结东峡大通在招商银行天津分行鞍山西道支行的账户存款1375.06万元。此前，有多家物流及制造供应商公司起诉ofo，涉及物流运输、房屋租赁、广告费用、拖欠货款等多种事由，纠纷金额累计达到了9000万元左右。

雪上加霜的是，ofo挪用用户押金的信息被媒体曝光。据爆料人称，截至2018年12月1日，ofo的账面可流动现金仅剩3.5亿元。与数额庞大的欠款相比，这些钱可谓杯水车薪。

小黄车真的“黄了”!马化腾：原因在于“一票否决权”

对于造成ofo现状的原因，业内人士众说纷纭。有腾讯内部人士指出，ofo排斥智能化，在智能化浪潮中必然不堪一击，资本最终也无能为力。

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