
最近,美国经济的“警报灯”频繁亮起红灯,美债收益率曲线出现“倒挂”,11月非农数据爆冷下滑,都令市场对美国经济是否已经触顶发出担忧。与此同时,另一个重要指标再次以真实数据为美国经济曝出“红灯”。
最近,美国经济的“警报灯”频繁亮起红灯,美债收益率曲线出现“倒挂”,11月非农数据爆冷下滑,都令市场对美国经济是否已经触顶发出担忧。
然而,就在众多华尔街大佬都在发出美国经济增长将放缓的警告时,另一个重要指标再次以真实数据为美国经济曝出“红灯”。
数据显示,被视为美国国内贸易“晴雨表”的重型卡车需求订单今年以来首次出现大幅下跌。8级重型卡车的11月订单同比下滑15%,环比大降36%,录得近14个月以来的最低值。
由于重型卡车的需求主要来自于运输商,因此,卡车的需求订单量与美国国内贸易订单量息息相关,卡车市场正在降温意味着贸易订单有所减少,消减了运输商对于卡车的需求量。
此前,2017年12月的美国8级重型卡车的订单量最高增长至37500辆,同比涨幅76%,创造了北美卡车市场的新纪录。今年的前10个月,美国新的卡车订单总计达到46.86万辆,同比暴增81%,很多卡车制造商的订单甚至积压到了明年。ACT经理、高级分析师 Kenny Vieth解释说,美国贸易市场对于重卡订单的销量起到重要拉动作用。
但是,由于国际贸易局势仍然存在诸多不确定性,今年11月以来美国贸易市场逐渐冷淡下来,市场需求放缓在所难免,卡车的火爆市场也开始降温了。
更加令人担忧的是,重型卡车的需求放缓并非单一现象,根据在线货运市场DAT Solutions的数据,厢式车、平板车和冷藏车的需求量在11月份也都大幅下降,同比降幅均达到两位数。这意味着,美国运输业正在大幅放缓。
当前来看,美国经济当前令人担忧的远不止运输行业,上周五美国的非农数据再次爆冷,就业市场趋紧引人担忧,这使得市场对美联储12月加息的预期有所下降。
据CME“美联储观察”,非农发布之后,美联储12月加息的预期概率有78.4%下降为74.9%。同时,美联储高级官员布拉德发出年内“最鸽声”,呼吁美联储推迟12月份的加息。
如果说,之前的美债收益率曲线“倒挂”只是一个预警,那么作为美国国内贸易“晴雨表”的重卡订单下滑则又一次为美国经济亮起了“红灯”!这意味着,市场需要谨慎考虑美国经济放缓所带来的巨大影响。
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