1、2017全球产能增速放缓,部分新建装置投产推迟
2017年甲醇产能继续增加,据中宇资讯统计,2017年国外并无大型装置投产,仅有两套共计23万吨的小装置投产,而国内产能增速亦明显放缓,截止2017年末,国内总产能达8520万吨,年内新增产能在420万吨,其中中天合创180万吨/年的装置是烯烃一体化装置,其他企业装置暂以外销为主。受环保等因素影响,部分原计划年内投产装置或推迟至2018年左右投产。
2017年11月 2、甲醇制烯烃仍是需求发展主力军
2016年底,常州富德,江苏盛虹两套港口烯烃装置投产,港口甲醇需求进一步增加。而常州富德因利润等方面因素,于3月底停车待市。尽管江苏盛虹装置16年底投产,然其装置不稳定因素居多,直至5月才进入稳定运行,港口烯烃甲醇需求进一步增加。另外,中天合创72万吨/年的烯烃装置于8月投产,国内甲醇制烯烃装置产能进一步增加,截止2017年末,中宇资讯统计,国内甲醇制烯烃装置产能达1272万吨.
3、行业利润好转,上半年多套长期停车装置重启
随着2016年下半年甲醇市场的持续上行,甲醇企业利润可观,2017年初前期部分长期停车天然气企业装置陆续重启。其中青海中浩60万吨/年的装置、青海桂鲁80万吨/年的装置以及" 达州钢铁20万吨/年的装置等甲醇装置在春节前后恢复。新疆巴州东辰18万吨/年的天然气装置于6月中旬重启,区域内供应量逐步增加,对周边市场形成一定冲击。但年末受限气影响,西南、青海气头装置被动集中停车。
4、年末行情暴涨,创近四年新高
下半年,国内甲醇市场稳步上扬,特别是进入四季度,国际装置意外检修增多,进口量减少,华东港口库存持续下滑,另外内地市场在环保以及限气影响下,供应也明显下滑,供需格局改善以及原油坚挺等" 大宗商品带动下,国内甲醇市场暴涨,价格冲击近四年高位。
5、环保贯穿全年,四季度环保加码
环保再升级,2017年中央环保督察组监察持续,年内受环保影响明显地区主要集中在华北、山东一带,5月份在" 一带一路会议影响下,京津冀及其周边主要城市环保压力加大,山西地区一度限产达50%左右,另外四季度" 十九大召开,以及“2+26”城市秋冬攻坚行动10月开始实施,供暖季限产企业进一步增加,华北一带甲醇供应明显下滑。
6、应对煤改气等措施,甲醇燃料需求大增
为改善空气质量,年内煤改气、煤改电等措施不断深化,而秋冬取暖季来临,各地“气慌”爆发,且天然气价格大幅抬升,燃气成本提高,甲醇作为一种清洁能源,价格相对低廉,其燃料需求量明显增加,在餐饮、采暖等方面广泛应用,据中宇统计,年内甲醇燃料在甲醇需求占比已在15%左右,且发展仍然可期。
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