路透社10月中旬曾报道称,特斯拉已与上海市政府签署协议,获得一个面积86万平方米地块,建设该公司在美国之外的首个汽车超级工厂Gigafactory。
第一黄金网11月3日讯 北京时间11月2日,特斯拉向在提交给美国证券交易委员会的文件显示,公司计划将Model 3的产能提升至每周一万辆的水平。
特斯拉上海工厂Model 3早期每周产量或达3000辆路透社10月中旬曾报道称,特斯拉已与上海市政府签署协议,获得一个面积86万平方米地块,建设该公司在美国之外的首个汽车超级工厂Gigafactory。
对于Model 3车型每周生产量,马斯克的计划是,特斯在拉弗里蒙特工厂的Model 3产能将提升至每周7000辆,但需要投入一定的资本。至于另外3000辆Model 3产能,特斯拉将任务交给上海工厂。在文件中,特斯拉披露届时上海工厂早期每周将生产3000辆Model 3为中国市场供应,为此公司将在未来两年在工厂和设备上花费高达60亿美元。
2018年特斯拉的“灾难”近日马斯克接受了硅谷科技媒体的采访。马斯克回顾了2018年特斯拉所经历的艰难困苦。马斯克称这一年的经历让自己老了五岁。
我们都知道,马斯克今年的波折经历都与他自己发的一条推特有关,而正是这条推特给他自己带来了足以毁掉职业生涯的灾难。内容是这样的:“我考虑将特斯拉以每股420美元的价格私有化。资金来源是有保障的。”特斯拉股价在8月7日当天大涨11%,但这条推特,仅仅是为了取悦女友。
在采访中,马斯克承认了自己有点推特控,称他喜欢把脑子里的想法不经思考地用推特发出来。他说,“我认为这很有趣”,“我想,‘别人也许也觉得这很有趣’”。“有的人用头发表达自我,而我用推特。”被问到是否被限制使用推特,或者今后是否会改变使用推特的方式,马斯克说,“不太会。我认为,(使用推特)可能会令股价在交易时段大幅波动,仅此而已。”
Model产量问题难息近日,美国司法机构正对美国电动汽车制造商特斯拉开展刑事调查,以确定该公司是否曾在去年初虚报旗下Model3轿车产量,对投资者进行误导。对于此事马斯克表示,“这一年让我感到老了五年,是我职业生涯中最难熬的一年,特别痛苦。”“过去一年,主要是Model 3产量问题......我们需要修正Model 3生产系统中的漏洞,有很多。”
不过好在几天前的特斯拉财报显示,特斯拉Q3共营收68.24亿美元,净利润2.55亿美元,归属股东的净利润为3.12亿美元。去年同期,特斯拉的净亏损为6.71亿美元。特斯拉Q3的表现超过了华尔街分析师的预期,盘后股价涨了12%。
“我们不再处于被人看着在死亡边缘徘徊的环境了。”马斯克觉得,特斯拉已经度过了上一个生产难关,现在一周生产5000辆Model 3是正常情况了。
另外对于外来的发展,马斯克指出,“即使那些拥有强大客户群,成千上万经销商,成千上万服务中心的汽车公司,比如通用和克莱斯勒,在上一次经济衰退中都破产了。福特和特斯拉在上一次经济衰退中,差点就没撑住。而在下一次经济衰退中,福特几乎不可能撑过来。因此,作为一家初创公司,特斯拉要比一个老牌汽车公司更加艰难。特斯拉目前还活着,这简直不可思议!”这一切归功于特斯拉全公司上下作出的艰苦卓绝的努力。
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