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哈雷为求自保据理力争!日媒评价：特朗普“贸易大炮”伤人伤己 2018年06月28日 10:06来源：第一黄金网 责任编辑：Oil Prince
美国著名摩托车制造商哈雷-戴维森宣布将在泰国建造装配厂、增加海外产量后，遭到美国总统特朗普的怒怼，称其永远不应该在另一个国家生产制造。而哈雷则为自己的商业行为做出了解释。

美国著名摩托车制造商哈雷-戴维森宣布将在泰国建造装配厂、增加海外产量后，遭到美国总统特朗普的怒怼，称其永远不应该在另一个国家生产制造。而哈雷则为自己的商业行为做出了解释。

据华尔街日报，哈雷负责美国销售的副总裁Dave Cotteleer在给经销商的备忘录中表示，为了保护欧洲客户和经销商，不得不增加海外生产，否则哈雷公司宁愿蒙受损失，也不需要通过海外设厂来解决贸易争端带来的障碍。

Cotteleer周二在给经销商的另一份备忘录中指出，哈雷并没有把美国堪萨斯城的生产转移到泰国。相反，生产正被合并到宾夕法尼亚州的约克郡，工厂要解决美国产能过剩的问题。哈雷公司强调了他们对美国制造业的承诺，同时也在应对不断变化的贸易政策。

哈雷CEO Matt Levatich在今年1月接受采访时曾表示，为避免在欧洲市场支付高额关税，今年在泰国开设一家装配厂是必要的。他进一步指出，如果没有这笔投资，就无法进入这个市场，也无法拥有这么广大的市场。

之所以为了欧洲市场而不惜“触怒”特朗普，是因为欧洲是哈雷最大的海外市场，也是该公司销售增长的亮点之一。今年第一季度，哈雷摩托在欧洲、中东和非洲的零售销售额增长了7%，而在美国的销售额反而下降了12%。

另外，欧盟上周三宣布，向美国包括摩托车在内的价值28亿欧元(合32亿美元)的进口商品征收25%的报复性关税，于上周五开始实施。

本周一，哈雷在递交美国证监会的文件中表示，欧盟进口美国摩托车的关税从6%飙升至31%，预计将导致每一辆销往欧洲的摩托车成本增加2200美元，而他们将不会上调零售和批发价。公司预计，他们可能面临的欧盟关税将高达1亿美元。

一位知情人士向华尔街日报透露，哈雷在泰国建造这家工厂之前，在密尔沃基总部进行了极其艰难的讨论。该人士补充道，如果美国批准了 TPP(跨太平洋伙伴关系协定)，哈雷可能就不需要在泰国建厂。不过，特朗普去年上任后的第一个工作日，就宣布退出TPP谈判。

为了不失去欧洲市场，并维护当地经销商的利益，哈雷公司不得已“用脚投票”。

但为了不进一步激怒特朗普和美国一些行业工会，哈雷公司发言人周三表示，公司仍将致力于在美国生产，在美国市场，只会销售美国本土生产的摩托车。

据日本经济新闻网6月27日报道，特朗普接二连三推出的保护政策就像回旋镖一样打在了本国产业的身上，受到打击的也不仅限于哈雷。

报道称，企业最为担忧的是看不清商业环境的前景。特朗普有意将对贸易伙伴国的施压作为“筹码”使用，现阶段还看不到最终的妥协点。在这种状况下，企业的投资等重要的经营判断不得不往后推迟。

还称，但在难以判断前景的现状下，企业只能将额外关税转嫁到价格上，导致商品竞争力下降，或者为了消化增税而牺牲自身和零部件承包商的收益。这两种情况均有可能对美国的就业和消费造成负面影响。

日媒认为，与里根政府通过诱导美元升值和关税来保护汽车和半导体产业的1980年代相比，时代已经明显改变。在供应链已在全球范围内联系起来的当今，在对他国的攻击中，美国也无法全身而退。企业蛰伏的时间越长，越会波及美国竞争力本身，导致投资停滞和技术研发迟缓等。

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