李嘉诚唱多做空减持航运股来龙去脉顺水鱼财经

李嘉诚:我不再减持航运股

"由于其航运股仓位已经很小，超人唱多论调不应过分看重。" 1月9日，一港股操盘人士告诉本报记者。

"受美国经济衰退影响，世界航运经营环境比较严峻，未来几个月航运股压力较大。"恒生银行投资管理有限公司总经理冯孝忠表示。

日前香港长和系主席李嘉诚出席酒会接受媒体采访时提出，在未来一段时间内将不再减持航运股，对航运股前景看好，但告诫股民不要借钱去炒航运股。

记者从香港联交所权益披露记录中看到，包括长实集团、和记黄埔与李嘉诚个人在内的长和系都从2007年11月1日起开始减持中国远洋与中海集运的股份，长实集团、和记黄埔与李嘉诚在11月至12月间共6次减持中国远洋，从11月1日11.7%的持股量减少到12月14日的3.89%。

另外，从2007年11月2日起至12月14日，长实集团、和记黄埔与李嘉诚相继减持中海集运，持股量长实集团从13.57%减少到4.07%、和记黄埔从8.86%减少到2.07%，李嘉诚从12.48%减少到4.07%，持股数量也减少到5%以下。

由于大股东持股量降到5%以下后不须再做权益披露，李嘉诚及其长和系目前还持有多少航运股则无从得知，甚至存在已为零的可能性。

"李嘉诚及其长和系对航运股的减持已告一段落，减持使其锁定利润很大，从几块买进的中国远洋，到几十块卖出，减持锁定套现举措不难理解。"富昌证券总经理蔺常念认为。

"或许长和系有别的投资想法"，香港一位高级证券分析员称。
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