自主品牌车型安全性能仍需改进顺水鱼财经

晨报记者林劲榆

与合资品牌轿车相比，自主品牌乘用车的碰撞安全性能仍相对较低。昨天，中国' 汽车技术研究中心在北京公布了C-NCAP（中国新车评价规程）2008年度第一批8个车型的评价结果，本次评价结果包括了八款乘用车，三款自主品牌、五款合资品牌。自主品牌车型中有两款碰撞评价三星级，而合资品牌的碰撞评价大部分为五星级。

自主品牌碰撞结果不如意

C-NCAP是中国汽车技术研究中心依照中国国情、以中国标准为基础，借鉴国外经验制定的中国新车安全评价规程。按此规程，每个车型分别进行正面100％碰撞、正面40％碰撞和侧面碰撞三项测试。

从碰撞结果来看，与合资品牌车型相比，自主品牌轿车碰撞结果稍差。在测试结果中，中国汽车技术研究中心用“接近完美”、“可圈可点”、“总体表现不错”来形容合资车型，但是对于自主品牌车型的评价限于“需要改进”、“需要作很大努力”、“中规中矩”等。一些自主品牌车型在颈部、胸部等关键部位的碰撞测试情况不能令人满意，这些方面的技术缺陷增加了驾驶员和乘车人的不安全性。

测试将覆盖所有乘用车企业

中国汽车技术研究中心的分析报告表示，综合已经发布的45个车型的碰撞测试评价结果看，我国乘用车新产品在碰撞安全性能方面具备的技术水平明显高于国外NCAP起步阶段，在车身结构、乘员保护等方面普遍采用了目前国际上较为成熟、先进的技术。今年还将有近20款车型接受碰撞测试，测试评价将覆盖国内所有的乘用车企业。

中国汽车技术研究中心透露，2008年，C-NCAP管理中心将在分析评估的基础上，考虑评价规程的完善和改进，近期研究将儿童乘员保护等方面的评价与现有项目和评分结合起来，尽早实施公布车型燃料消耗量的试验结果。