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核心摘要: 面对消费税上调“扶持小排量,抑制大排量”的政策初衷,上海豪华大排量轿车市场仍然相当火爆。昨天是消费税实施首日。记者走访沪上多家大排量豪华车经销商,奔驰、宝马、玛萨拉蒂、宾利等品牌的大排量车型现车基本卖完,部分车商已大幅提高车价。 因“消费税”出台提前预支的销量并没有冲淡下半年的市场预期,众多大排量车“粉丝”并没有被高昂的车价吓退。一经销商向记者表示,下半年,大排量轿车肯定普遍涨价,在买涨不买跌的心理作用下,市场或许会更好。
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面对消费税上调“扶持小排量,抑制大排量”的政策初衷,上海豪华大排量轿车市场仍然相当火爆。昨天是消费税实施首日。记者走访沪上多家大排量豪华车经销商,奔驰、宝马、玛萨拉蒂、宾利等品牌的大排量车型现车基本卖完,部分车商已大幅提高车价。

因“消费税”出台提前预支的销量并没有冲淡下半年的市场预期,众多大排量车“粉丝”并没有被高昂的车价吓退。一经销商向记者表示,下半年,大排量轿车肯定普遍涨价,在买涨不买跌的心理作用下,市场或许会更好。

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大排量轿车严重“脱销”

昨天,乘用车已开始按照新消费税税率报关,但是在上海进口车市场上,大排量轿车仍然处于严重“脱销”状态。“消费税新政策公布后,短短一周内,我们的大排量轿车全卖光了。”昨天,玛萨拉蒂经销商向记者透露,8月份,玛萨拉蒂展厅里原来有6辆现车,听说消费税即将上调,这批现车在几天内就被客户抢购一空。消费税出台后一周的销量几乎与去年同期的月销量持平。大部分客户订完车立刻提货。遭遇同样情况的还有奔驰、宝马等大排量轿车经销商,上海东昌雷克萨斯的业务人员向记者透露,在一周多的时间内,原价104.8万元、排量4.6L的雷克萨斯LS460与原价159.8万元、排量5.0L的雷克萨斯LS混合动力车都已卖完,消费者主要想赶在厂商调价前买车。

还有一部分大排量汽车现在虽然涨价了,但具体幅度却不确定。“谁都不愿首先宣布新价格,大家都在观望,以确定有利于销售的指导价格。”昨天,沪上一经销商向记者透露,车价上调是必然的,提价幅度约20%,但具体价格还要等一等。

即使涨价,大排量轿车的“粉丝”依然钟情于昂贵的豪华车。在一家宝马汽车专营店,经销商透露,展厅内大部分4.0L以上排量的宝马车型已脱销,现在预订将参照新价格

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