国产豪华车明年有望降价 将冲击中级车市场顺水鱼财经

影响1.奔驰宝马进口零部件多最受益

佛山众多经销商表示，随着中国汽车市场的迅速膨胀，中低端合资车厂零部件配套的本土化发展已经很成熟，中低端合资品牌为控制供应链的成本，纷纷选择与本土零配件配套合作，并不在高配件关税国产车之列。进口零部件关税的高低对中低端合资车并没有影响。而一汽丰田、广本、一汽大众等绝大多数车型国产化程度达到90%甚至更高。但后期进入中国生产的豪华车品牌却在关税下调中直接受益。

由于合资时间短，品牌质量要求高，加上内地汽车零部件企业的配套标准无法达到豪华车型的要求，目前奔驰、宝马的国产化率都很难达到40%，宝马、奔驰、沃尔沃等合资高端车型零部件多采用进口。佛山怡和仁孚有关负责人介绍，目前奔驰国产的C和E，进口部件比例均超过整车价值的60%，主要原因是国产的时间较短，寻找优质的配件供应商需要假以时日。业界分析，随着该仲裁决定的实施，国产豪华车的成本将大大降低。如果《构成整车特征的汽车零部件进口管理办法》取消后，将在采购领域的税率上降低他们的成本。不过较早进入中国市场国产化的奥迪品牌并没有受到影响，记者从奥迪佛山经销商处获悉，奥迪国产车型的进口部件约占整车价值比例的30%。

某豪华车的销售人员分析，从厂家成本考虑，当前众多国产豪华车车型的进口部件比例占整车价值达八到九成，调低15%的关税后，车辆出厂价成本将直接降低12%～15%。业界认为，WTO裁决中国政府取消国产化率的门槛要求，将让奔驰和宝马汽车等豪华车品牌直接受益。