快讯：高速公路板块走强 龙洲股份涨停顺水鱼财经

和讯" 股票 消息 今日高速公路板块" 个股集体走强，截止到11：24分，" 龙洲股份(" 002682," 股吧)涨停报9.32，换手10.88%，" 吉林高速(" 601518," 股吧)涨幅5.24%，12只个股涨幅" 炒股1%。

盈利能力仍将维持目前的低增长态势

高速公路板块具有典型的“三低”特征。最近一年多来，高速公路行业遭遇诸多利空，如国庆节私家车等7座以下小型车免费，足足让全国高速公路类公司少赚了60多亿元，虽然分摊到各家高速公路类上市公司的每股收益上，并不会产生实质性的损害，但进一步强化了高速公路行业面临“未来收费取消”的预期，进一步加大了市场对高速公路行业" 业绩下滑的担忧。在这样的背景下，高速公路股的股价在今年以来持续走低，2-3元的股价比比皆是，如" 福建高速(" 600033," 股吧)、" 中原高速(" 600020," 股吧)、" 吉林高速等等。不过，具有“三低”特征的高速公路股恰恰符合当前弱市背景下游资炒作低价股的偏好。

此外，高速公路股总股本虽然庞大，很多公司的总股本高达20亿股，但由于高速公路股均是国企股，甚至是央企股，这类股东的减持欲望并不高，因此抛售的压力要相对小得多。再加上偏低的股价，即使遭到解禁股东的减持，所需承接资金也仅10亿元-20亿元就够了，比较适合游资热钱的炒作能力。

高速公路股普遍具有较强的高分红潜力。高速公路在建成后，主要现金支出是日常人工及大修，因此现金流非常好。大多数高速公路类上市公司倾向于“持续分红”，例如，" 皖通高速(" 600012," 股吧)近年来平均每年分红2元/股，与目前不足4元的股价相比，分红派息率高达5%，超越了一年期的银行存款。仅从股息率角度来看，高速公路股就足以具备很强的投资价值。

从产业发展角度来看，由于高速公路收费的" 法律属性依然存在，短期内高速公路类公司的盈利能力并不会出现实质性改变。从中期经济增长趋势看，400公里以内的冷链运输、200公里以内的中途客运业仍是以高速公路运输为主，因此，高速公路类公司的销售收入、盈利能力仍将维持目前的低增长态势。

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