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核心摘要:畅行智能成立于2018年9月,该公司会针对客户的不同需求,提供包括前端感知、中端认知和末端执行在内的L4级别自动驾驶软硬件解决方案,包括智能插件、运动控制器、核控制器等。 <BR />投资界(ID:pedaily2012)12月28日消息,物流无人驾驶解决方案供应商“畅行智能”已于今年10月完成千万元人民币的天使轮融资,明势资本投资。 据悉,本轮融资将主要用于技术研发和港口/物流园区试运营。 畅行智能成立于2018年9月,该公司会针对客户的不同需求,提供包括前端感知、中端认知和末端执行在
外汇期货股票比特币交易畅行智能成立于2018年9月,该公司会针对客户的不同需求,提供包括前端感知、中端认知和末端执行在内的L4级别自动驾驶软硬件解决方案,包括智能插件、运动控制器、核控制器等。
投资界(ID:pedaily2012)12月28日消息,物流无人驾驶解决方案供应商“畅行智能”已于今年10月完成千万元人民币的天使轮融资,明势资本投资。 据悉,本轮融资将主要用于技术研发和港口/物流园区试运营。 畅行智能成立于2018年9月,该公司会针对客户的不同需求,提供包括前端感知、中端认知和末端执行在内的L4级别自动驾驶软硬件解决方案,包括智能插件、运动控制器、核控制器等。 目前,畅行智能主要把精力放在港口运输的试运营和商业化落地上。由该公司提供自动驾驶解决方案的一辆集装箱卡车已经在宁波的港口试运营6个月、一辆电动集卡已经在江苏的港口和物流园区测试开发了近一年。他们计划明年在多个码头有多台车试运营。 畅行智能计划接下来继续在宁波港口试运营,深化自动驾驶算法,开拓更多国内和国际的港口,拓展物流运输领域。 CEO张祖峰认为,自动驾驶对港口运输来说是一件提高生产效率和降低劳动成本的事儿。目前中国港口货运市场规模位居世界第一,人力和燃油成本占货运成本的50%以上。同时,港口天气环境恶劣,要求24小时作业不休,对司机的技术和出勤要求极其严格。而无人驾驶卡车可以很大程度上降低人力成本和油耗、减少伤亡事故率。
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