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核心摘要:自动驾驶的实践路径分成两类,一类是以Mobileye为代表,采取渐进式打法,即从level1开始,把产品一步步推向市场。另外一种则是以谷歌为代表,相对更加激进,直接从level5做起。 <BR /> 投资界(微信ID:pedaily2012),MINIEYE在美国CES展上向媒体宣布完成千万美元级A1轮融资,本轮投资由领投,嘉信投资、德瀚投资等跟投,原投资方合创资本跟投加码。 MINIEYE成立于2013年,前身是新加坡政府媒体发展局
外汇期货股票比特币交易自动驾驶的实践路径分成两类,一类是以Mobileye为代表,采取渐进式打法,即从level1开始,把产品一步步推向市场。另外一种则是以谷歌为代表,相对更加激进,直接从level5做起。

投资界(微信ID:pedaily2012),MINIEYE在美国CES展上向媒体宣布完成千万美元级A1轮融资,本轮投资由" 普华资本领投,嘉信投资、德瀚投资等跟投,原投资方合创资本跟投加码。

MINIEYE成立于2013年,前身是新加坡政府媒体发展局支持的ADAS研发项目。MINIEYE目前独立研发ADAS产品,运用先进的视觉算法,通过单目摄像头扫描路面情况,识别、检测、追踪路面物体,包括车辆、车道线、交通标志、交通灯等。通过分析这些物体,产品能准确预测出潜在风险,并及时告警司机,避免事故发生。

目前,包括百度在内的互联网、汽车、科技等领域公司都在自动驾驶产业有所布局。从2016年开始,自动驾驶的浪潮已经到来。自动驾驶之所以在这样的时间点进入到快速发展阶段,重要原因在于人工智能技术的突破。特别是基础技术,比如传感器。传感器就相当于汽车的眼睛,让它能够感知到交通环境及它的运动状态,传感器技术的更迭让汽车能够自主地、更好地去感知周边的交通状况。

自动驾驶的实践路径分成两类,一类是以Mobileye为代表,采取渐进式打法,即从level1开始,把产品一步步推向市场。另外一种则是以谷歌为代表,相对更加激进,直接从level5做起。

MINIEYE选择的路径是让技术落地,即从ADAS,也就驾驶辅助切入,快速迭代产品。未来将逐步把产品从level1阶段的预警型产品,向控制型的level2,level3产品迭代,最后推出完整自动驾驶的感知套件。

目前MINIEYE的对标产品是Mobileye,该以色列公司已经在ADAS市场上占据了全球超过75%的市场份额。


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