' 长城汽车股价低开低走,截至发稿,长城汽车股价报于34.20元,跌幅6.04%,成交额2.31亿元。
长城汽车4月17日晚间披露一' 季报,2014年第一季度,公司实现营业收入147.35亿元,同比增长15.52%;归属于上市公司股东的净利润20.05亿元,同比增长5.75%;每股收益0.66元。
' target='_blank' >齐鲁证券指出,一季度将是公司今年' 业绩增速的最低点,研发投入加大、管理费用激增继续影响一季度业绩。公司2013 年管理费用较2012 年激增了58%远超过营收增长,管理费用率也上升到4.8%,是近几年的新高,而从2014Q1 的情况来看,公司管理费用率继续上升至5.3%。H8的重新修改、H2的即将上市都是公司一季度研发费用继续上升的原因。
平安证券指出,2013年10月起至2014年3月长城汽车股价有一波较大跌幅,这与这期间公司缺乏新车刺激有关,同时为新车型上市所准备的新增产能、所投入的技术开发费用也会影响短期利润。2014年1月公司公告推迟其首款高端SUV哈弗H8上市以进一步完善产品,4月份之前公司基本面确实处于短期蛰伏期。
公司股价于3月初企稳,前期跌幅已充分反应短期不利因素(H8推迟上市、短期业绩增幅回落等),4月起公司新品陆续上市并逐月上量,新的股价向上驱动因素逐步形成,目前看2014年乘用车行业增量仍主要依靠SUV,长城汽车2014年整车销售增量可能全部来自SUV新品,基本面逐季向上趋势确定。维持公司2014年、2015年业绩预测为3.81元、4.72元,维持“' 强烈推荐”评级。