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程 文/摄影地王大厦、深交所、邓小平画像、市民中心……没错，这就是你熟悉的深南大道，你可以飙着车全方位漫游每栋建筑，不用担心超速被罚；当然，你还可以选择“驾驶”着飞机，体验掠过深圳上空的感觉。在高交会中科院深圳先进技术研究院展位上，该院 “重建”的深南大道三维数字模型吸引不少参观者驻足。
展位上看到的深南大道是中科院深圳先进技术研究院用车载移动激光扫描，结合大规模城市场景的三维建模技术建成。这项许多人称为 “阿凡达”的技术用专业术语表达叫做“数字化三维城市建模”。据介绍，目前该项目已完成对深圳的深南大道、西丽片区、坂田片区进行不同程度的三维建模。
值得一提的是，和虚拟现实游戏、三维地图采用大量人工画图的三维建模方法不同，这项技术的基础是使用激光扫描的方式，用车载激光扫描，将车辆开过后两旁的建筑、实景进行三维的数据测量，在收集完测量的数据后，再进行可视化的场景还原建模，用很短的时间，便能够完成对深圳整座城市的精准3D模型。
据先进院可视计算研究中心负责人陈宝权教授介绍，这种建模方法更好地还原了城市的本来面貌，并同时具有测绘数据和三维展示的能力。“从三维细节来讲，我们建模比Google Earth精度更高；从大范围的建模速度来讲，又比传统的人工测绘效率高出几个数量级。 ”陈宝权说。
“我们目前做的就是建立一个三维数字深圳，这个深圳虽然是虚拟的，但与现实的深圳是一致的，楼房的高度、道路的宽度都是一样的，树木的位置、形状也无差别。”陈宝权向记者展示了一些街道的“重建”效果。
陈宝权介绍， 以大规模城市场景的三维建模技术为例，该中心在关键技术上的突破并不逊于Google、Navteq这些业内顶尖公司，“只是目前这项新技术的系统应用渠道不够畅通，先进技术研发与产业应用对接上存在许多问题。”他介绍，在美国，好莱坞是3D数字技术的最大推动者同时也是受益者，各大电影公司每年都要在这方面投入大量人力物力，甚至奥斯卡在3D特技制作上也有专门奖项；而国内在新技术应用上相当迟缓，进行数字技术开发的制作公司几乎没有。
举例来说，今年上映的大片《唐山大地震》，总投资1.2亿元，但单单请国外3D特效制作就支付了6000多万元。陈宝权对此感慨道，“如果我们自己有技术而不用，这钱花的有点冤枉，从国家及产业的发展上考虑，中国理应在3D技术开发应用上占有一席之地，想加速赶超除政策支持外，还需要较大的投入。”
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