条条扶贫路 致富新起点 2013年起黑龙江省在11个贫困县修建“扶贫路”顺水鱼财经

盛夏的林甸县，郁郁葱葱的农田为人们带来丰收的展望。而对于宏伟乡永盛村村民胡月民来说，除了自家长势旺盛的玉米田让他心里有底之外，家门口修建的公路更是让他喜在心里：“这条路要是修好了，以后卖粮就不愁了”。

省交通运输厅把交通扶贫作为工作重点，一条条新建公路在我省11个贫困县同时“铺开”，成为扶贫致富的新起点。

卖粮车驶上“溜光大道”

胡月民所说的路是今年5月开工建设的省道林甸至依安公路林甸镇至林依界段改扩建项目。项目全程40.984公里，投资11.6亿元。建设标准为二级公路，路基宽10米，预计2014年9月30日交工。胡月民告诉记者，这条路以前就是砂石路，道窄，坑坑洼洼。去年卖粮的时候，赶上雨天不能走，耽误了最佳时间，损失了不少钱。这回路宽了，路面还是混凝土的，以后再也不用为送粮犯愁了。

林甸县副县长郑德彬告诉记者，林依路沿途经过3个乡镇，20个行政村，将有近10万百姓受益。沿途的三个乡镇，分别是水稻大镇、蔬菜大镇、玉米大镇，这三个乡镇以前一直受制于运输。这次改扩建，路的等级上来了，质量也提升了，将有效地缓解农民的出行难、卖粮难。

而今年9月即将完工的依四公路望奎至四方台互通段也给当地百姓带来致富希望。邵涛是望奎县东郊乡厢兰五村村民，他所在的合作社这几年逐步扩大玉米种植规模，但玉米地旁是一条县级路，坑洼不平，限高限重，怎么把玉米运出去一直是个难题。去年起，省交通运输厅开始对这条县级路改造翻新，邵涛和乡亲们很快就不用再为运输犯愁了。邵涛告诉记者，将来路修好了，可以把玉米销售到山东、' howImage('stock','1_601880',this,event,'1770') 大连港(' 601880,' 股吧)口一带，一斤玉米最少可以提高三分钱，这两千多亩地，初步算一年也得增收十五万元左右。

沿线企业走上发展路

除了给农民带来了实惠，公路建设也为我省贫困县经济发展铺起致富路，县域经济发展的新前景呼之欲出。

依四公路望奎至四方台互通段全长25.8公里，现在正在按照一级公路标准改造翻新。9月中旬这条公路即将完工，到时不仅百姓出行方便，沿线企业也将得到实惠。正打算在望奎县投资建厂的温州客商李统益，看中的就是这条路。他告诉记者，他的公司主要经营包装袋，依四公路建好，直接连接高速，到时可以把公司的编织袋发到全国各地。

望奎县副县长孙国文告诉记者，依四公路望奎段的铺设，改变了望奎县没有一级公路的历史，将为沿线五个乡镇，二十多个行政村，十几万百姓出行带来便利。它连接了望奎经济技术开发区与四方台铁路专用线，将来势必为企业发展提供便利的交通，同时减少了企业的运输成本，成为一条名副其实的经济路、发展路、致富路。

为11个贫困县铺上致富路

林依公路和依四公路的改造项目只是我省交通扶贫的缩影。据了解，2011年5月，国务院正式发布了《中国农村扶贫开发纲要(2011-2020年)》，涉及我省11个县：青冈县、明水县、望奎县、兰西县、林甸县、龙江县、泰来县、甘南县、富裕县、克东县、拜泉县。规划区域面积3.8万平方公里，总人口467.7万人，总的目标是：外通内联、通村畅乡、班车到村、安全便捷。

记者从省交通运输厅了解到，按照' target='_blank' >交通运输部扶贫规划，2013年至2015年我省集中连片特困地区规划建设国家高速公路313公里、国省道一级公路189公里、国省道二级公路616公里、县乡三级公路改造840公里、通乡通村公路438公里，实施6座县级客运站、78个乡级客运站和1368个村级停靠站，规划总投资208.8亿元。这些项目将按照规划，集中在“十二五”后三年分期分批安排。省交通运输厅为此专门成立集中连片特困地区扶贫开发工作领导小组及办公室，省扶贫办组织各成员单位加快推进扶贫项目前期工作，2013年计划已经全部落实，安排国省道改造455公里、县乡路网改善工程368公里、通乡公路64公里、通村公路156公里，以及两个县级客运站和44个乡级客运站。随着龙江大地上的路网更加密集，被打通的公路“毛细血管”正成为城乡共振的加速器。