客服热线：
手机版
二维码
近几年国内二手车的活跃程度在不断提高。据统计，从2002年到2012年，二手车市场的交易额上涨了539.72%，2012年中国二手车市场实际总交易量为480万辆左右。
图一
中间商为何屡成“罪人”
二手车市场的欣欣向荣，说明参与二手车买卖的消费者也在不断增多。但对于国内二手车市场来说，目前还处在一个初级发展阶段，本身并不是很成熟，所以在交易的过程中经常会出现各种各样的问题。而其中一个比较明显的问题就是买卖双方都觉得自己吃亏，买车的人觉得自己买的太贵，卖车的又觉得自己卖的太便宜，夹在买卖双方的中间商则成了两边不讨好的“罪人”。
事实上，之所以“中间商”在交易过程中成为“罪人”，主要原因还是三方之间有着利益的牵扯。你有获利，而且市场信息又如此不明朗，加上这个行业还没有一个统一的标准，自然而然会让买卖双方有种蒙在鼓里的感觉。
其实，一辆车值什么样的价，并不由车主决定，也并非凭借个人买方或商户的一家之言，决定车辆价值的还是车辆本身，我们称之为保值率。不管是买车还是卖车，除了找一家可靠的交易平台之外，还需要了解一些关于保值率的小知识。
何为保值率
首先来了解一下什么是车辆保值率。保值率指的是贯穿一款车生命周期的价值曲线。曲线的走向决定了这款车在不同年限的真实价值。保值率的表现形式是你想卖掉这款车的实时价格。目前市面上最常见的保值率计算方式是：二手车保值率= 二手车平均收购价/新车市场平均报价×100%。
保值率其实还受很多相关因素的影响，目前以销量、品牌、品质三大因素影响最大。一般说来，销量大的车型在二手车市场需求量很大，交易行情比较稳定，车子不仅保值率较高，而且容易成交，日后的养车维护成本也低；品牌越' 大众的牌子保值率也越高；另外车辆品质好才能保证几年之后车子不会“除了喇叭不响哪都响”这样的状况发生。
各级车保值率概况
根据调查显示，各级车中，SUV的平均保值率最高，豪华D级车的平均保值率最低。
图二
在30万以下的车辆中，车价越高保值率就越高。
图三
同一厂商的不同品牌，价格越高，保值率就越高。
图四
3.0L排量以下的车，排量越高，保值率也越高。
图五
下图是各级车的综合保值率的排名情况，可供参考。
图六
尽管保值率可以用计算公式算出，但实际真要精确判断出车辆的价值，依旧是一个复杂的课题。因为这跟车型的级别、品牌美誉度、厂商售价稳定性、市场占有率、相关政策法规、区域性差异、消费者关注度、车主满意度、产品生命周期、宏观经济、二手车市场实际交易价格等等因素都存在着关联，这些因素也会无形中影响到车辆的价格。所以一般我们只要了解就好，真正在交易过程中，你需要的是找一个可靠的交易平台，和一位经验和水平比较高的鉴定师或是行业专家，让复杂简单化。
