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草根调研挺接地气 一叶障目不可不防顺水鱼财经

核心摘要: 前阵子,一个朋友谈起一个投资牛人—老刀101对汽车股的看法。老刀同志非常看空汽车股。理由比较直观:1、汽车保有量已经和现有停车位、路面情况不匹配。这是以他所居住的小区为微缩样本得出的结论。2、各城市出于环境、交通等各方面因素考虑,不得不实行限制措施。3、公车改革推进力度将加大。因此而得出的判断也很直接:汽车股将步白酒股后尘,成为做空的良好标的。 老刀是个投资高手,尤其是做空方面的高手。他在(,)上的融券操作,相当成功,值得佩服。他的3大理由,俺也比
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前阵子,一个朋友谈起一个投资牛人—老刀101对汽车股的看法。老刀同志非常看空汽车股。理由比较直观:1、汽车保有量已经和现有停车位、路面情况不匹配。这是以他所居住的小区为微缩样本得出的结论。2、各城市出于环境、交通等各方面因素考虑,不得不实行限制措施。3、公车改革推进力度将加大。因此而得出的判断也很直接:汽车股将步白酒股后尘,成为做空的良好标的。

老刀是个投资高手,尤其是做空方面的高手。他在' howImage('stock','1_600519',this,event,'1770') 茅台(' 600519,' 股吧)上的融券操作,相当成功,值得佩服。他的3大理由,俺也比较认同。第一条,不光在大城市,中小城市同样存在汽车过度发展带来的种种问题。第二条,继上海拍卖,北京、广州摇号后,杭州也采取了限制措施。可以预期,未来肯定还会有大城市跟进。第三条似乎也是正在进行的现实。但俺还是觉得,由这样草根观察来的理由,导出这样的操作判断,中间可能存在问题。以俺个人经验来说,草根观察最大的问题,是容易以偏概全。比方说,大中城市中汽车保有量大,但小城市以及农村市场呢?另外,消费升级带来的换代新增量呢?我国在2002年后逐步进入汽车高速发展阶段,在2002年,轿车产销首次突破百万。经过12年后,这些车主会不会考虑换车呢?古人云:一叶知秋。草根调研,确实可以帮助我们更直观地去关注标的情况。但古人又云:一叶障目。同为一叶,相去万里,个中玄妙,不得不察。

俺就吃过这样的亏。因为之前用过探路者的帐篷,感觉不错,物美价廉。刚巧,公司发行时咱中了一签,兴趣更浓了。于是,俺常去它的店面瞅瞅,想看看值不值得加大投入。经过俺的对比,不那么乐观。除了帐篷,它的其他户外产品,价格处在一个十三不靠的位置。往下,N多小型户外店的产品,比它有优势;往上,哥伦' target='_blank' >比亚之类的是比它贵,但人家品牌知名度似乎比它要响一点;而且,从切身体会来说,哥伦比亚的质量和舒适度也真是要强一点。更关键的是,这中间差价不大,如果您辛苦点跑趟香港,差价就更小了。价格接近的情况下,探路者拿啥和哥伦比亚、北面拼?于是,咱不但没加大投入,中的那一小签,也砍掉了。后来,后来您也看到了,探路者涨成啥样了。但咱不谦虚地说,咱的草根调研还是比较符合实际情况的。实际情况是,它在深圳花园城的店面,前年就挂了。从公司报表也可以看出,华南地区只占总营收的9%。但问题是,它是全国性公司。华北、东北市场的胜利,已足以让它的业绩快速成长。另外,俺忽略的关键一点是,上市公司所具有的外延式扩张优势。咱可能产品啥的不行,没事,咱有钱啊,买来好东西就成啊。像探路者,收购新加坡的在线' 旅游公司,收购在北方知名度非常大的户外网站绿野等,对它的做强很有帮助。对俺来说,这次草根调研是非常失败的。根源就在于将自己眼中的世界当成了全世界。而俺认为,这正是草根调研最容易遇到的问题,将必要条件当成了充分条件。

再往大说一点,从基本面研究出发所导出的股票 估值判断,与股价实际表现之间,往往有同样的问题。我们通过研究可以找出N条看好或者看淡公司的必要条件,但却无法知道这些条件是否充分,量变能否酝酿出质变。老子总说,水胜钢弱胜强,天下莫弗知。但却无法告诉我们,水胜钢弱胜强,在什么样的条件下才可以实现。影响股价的因素非常多,最根本的应该是内在的价值,但一定时期内的波动,却有无数超出价值作用力的因素会起作用。而这个“一定时期”有多长,却是我们很难确定的。我想,当这个时候,投资的选择,可能更多是人生观的选择。如果您是乐观的,坚信价值只会迟到不会缺席,而这个迟到时间一定短于您的可投资周期,那我估计您肯定会选择价值投资的选股标准。如果您不是那么乐观,总担心不确定因素在发挥着不确定的作用,那我觉得,类似' target='_blank' >巴菲特那样的投资方法肯定不适合您。

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