一个都市白领的骑行生活顺水鱼财经

本报记者 许睿报道

自行车对于中国人而言再熟悉不过了，它曾经是、并且现在也还是中国人最重要的交通工具之一。随着时代的发展，汽车占据了街道，不少骑自行车的人也都逐渐将自行车换成了电动车，但仍有这样一群人，他们喜欢骑行，热爱骑行，不仅将之视为代步工具，更乐于将自行车作为一种文化来发展和弘扬。

在北京一家公关公司上班的白领曹先生就是这样一位骑行爱好者。他在接受《中国产经新闻》记者采访时说：“我家离公司大概有十八九公里，骑车四十多分钟吧。除非遇到雨雪天气或者有别的情况，我都会选择骑车去上班。”

原来，曹先生是通过2008年奥运会一次跟外国运动员交换物品的机会得到了一辆自行车，因为得到了这辆车，才使原本对自行车运动一知半解的曹先生渐渐开始关注有关自行车的事，喜欢上了自行车这种运动。

“像在北京这样的一线城市，人们的生活压力太大，同时运动的机会很少，并且运动场很少，压力就得不到发泄。但骑自行车就不一样了，只要你有辆自行车、有条路，随时都可以骑。”曹先生说，“你想啊，我平时上班如果不骑车的话，要一个半小时才可以到公司，堵车还会让我特别焦躁，骑车可以节约一半的时间，并且我骑自行车的时候想的事很少，精神可以得到很大的放松，同时还能起到锻炼身体的效果。”

曹先生向记者表示，当他2008年刚得到自行车开始骑车运动的时候，北京路上很少能见到车友，就连当下很热门的一些骑行地点在当时也都很人烟稀少。而随着最近几年随着低碳环保理念的大力弘扬与传播，在全民健身热潮的带动下，自行车骑行成为一种时尚热门的运动，其代步工具属性和运动器材属性合二为一，越来越多的人重新骑上了自行车，成为了骑行爱好者。在北京，骑行的风靡程度已经到了路上经常可以看到三五成群的骑行爱好者飞驰而去。

“我感觉北京的骑行文化比较多元，似乎比其他的城市要强一些，而自行车的种类也比较多，山地车比较适合长途骑行、出去玩儿的，公路车就适合比比赛、爬爬山什么的，北京玩的比较多的就是速降啊、骑山什么的。”曹先生兴致勃勃地说，“而且北京还成立了很多自行车俱乐部，有的俱乐部的确是做得很棒，他们组织周二周四晚上骑行长安街的活动，参与的人特别多，车队真的很壮观！并且他们的负责人也都专注于发展中国的自行车骑行文化，给大家组织活动。”

当下，我国不少骑行爱好者也将骑行作为了' 旅游的一部分。曹先生告诉记者，他们有假期的时候就会喜欢走得远一点骑个七八百公里，经常也有人从成都骑行去西藏。可见骑行运动带给人们的不仅是心情的放松，同时还对人们的意志力有一定的磨练，也许这也就是为什么有那么多人逐渐爱上这个运动的原因—“就是喜欢呗，没事儿的时候就想去骑车，因为骑车也认识了一群同样喜欢骑车的人，自行车也就顺理成章地成为了生活的组成部分。”曹先生说。