近日记者获悉,市交通部门正与发改委就出租车调价事宜进行协商,近一段时期因油价上涨而引发的关于北京出租车运价上调等相关猜测,很有可能得到证实,因油价上涨而引发的联动涨价现象则又会多了一个新行业的加入。
出租车运价上调成为必然
伴随着去年12月,93号汽油售价从之前的6.92元/升涨至7.17元/升的汽油价格再次上调,社会各界对于与汽油、燃油有着直接关系的航空运输业与交通运输等相关运营领域的价格波动担忧逐步增强。而因航空燃油的上涨,国航、海航、东航、厦航、川航、昆明航空、西部航空8家航空公司率先宣布,国内航线800公里以上燃油附加费从40元上调到70元,涨幅达75%,而800公里以内航线则由20元翻倍至40元。此举一出,另外一个与百姓出行息息相关的领域出租车行业,其价格是否也会因油而涨,成为了民众所担忧的问题。
近日,市交通委副主任、新闻发言人李晓松透露,目前交通部门已经把油价上调后对出租行业的影响、出租车经营情况、油耗情况等上报发改委,目前正等待审核,发改委将据此结合行业情况、整体价格水平、油价上调情况等进行测算。
由此可见,北京出租车运价上调已成为必然,至于何时调价,只是时间问题。然而,作为出租车行业中的新兴力量,预约租车却仿佛对于油价上涨所带来的冲击并不是那么敏感,反而成为了逆势上扬的一匹黑马。
预约租车新模式优势显现
所谓预约租车,是将现有运力资源加以整合,乘客通过网络、电话等方式提前对所需车辆的车型、接送时间、接送地点等与提供服务机构进行预约的服务过程。约租车市场最早兴起于美国纽约。今天,这种先进的出租车服务模式已经成为发达国家出租车行业的重要组成部分。英国、爱尔兰、瑞典、挪威、日本、新加坡、新西兰等等国家,无一不具备发达的约租车服务市场,很多国家的约租车经营量甚至早已超越传统出租车,成为出租车行业的主体。
作为我国首家网络预约租车平台易到用车网也于2010年高调上线,仅仅用了几个月的时间,其注册服务车辆便达近千辆之多,并且网络预约租车因其快捷便利、安全可控等优点,得到了越来越多消费者的认可。
有关业内人士指出,传统出租车运营模式,因其长期以来的沿街巡游和站点候车形式,对于汽油的消耗量都比较大,加之一定程度的空驶率和效率损失,更加大了运营者对汽油价格的依恋。而因为例如易到用车网所提供的预约租车服务是基于有目的的预定基础之上,所以避免了车辆盲目巡街所带来的大量油耗损失,加之其运营车辆经过整体调度与' 科技定位设备,将行驶路线与行驶里程设计出最合理方案,规避了因堵车或绕路所带来的油耗,从而弱化了汽油价格波动给企业带来的影响。
有关专家也指出,较传统出租车行业而言,预约租车首先节省了双方的时间成本,车辆和司机由原来的寻找客源,转换为与乘客实现约定行为。其次,预约租车这一方式大大节省了空驶期间的燃油成本。除此之外对于缓解道路交通的承载率、满足不同乘客若干车型需要等都会起到积极作用。预约租车以其诸多优势越来越成为出租车行业新的发展方向,其自身所携带的优势也越发凸显。