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2014对于我国' 互联网金融产业而言，注定是不凡的一年，尤其以P2P网贷行业为甚。据网贷之家统计，截至2014年11月，网贷平台数量已超过1500家，行业交易额突破3000亿，投资人增长到80万之众，以陆金所、宜信、人人贷为首的大牌平台理性并野蛮地生长着。而在这其中，一家于年末跨年档才刚刚上线的P2P平台—银港在线，却以其独特细分的车贷市场定位，引来了大批投资者们的高光聚焦。在鱼龙混杂的网贷行业中，银港在线这个P2P中的“大咖”究竟有着怎样的异禀之处呢？
当前，随着我国进入汽车消费市场的“黄金十年”，汽车抵押贷款也逐渐成为了' 大众融资和理财的一种务实需求。对此，银港在线CEO方创荣谈到：“眼下，P2P网贷大行其道，其吸引投资人来说主要因素便在于门槛低、周期短、收益高；而P2P网贷则进一步地放大了这些优势，尤其在满足融资者短期资金周转方面，灵活度极高，同时，这种自由的资金周转效能也可极大降低安全隐患。正是在这样的市场背景下，银港在线适时而动，以货车贷为核心切入，旨在为广大有资金需求的营运货车主和有理财需求的出借人搭建了一个轻松、便捷、安全、透明的网络互动平台，释放普惠金融的切实价值。”
据了解，目前，银港在线的主要车贷产品可分为“新购货车贷款”和“旧车抵押贷款”两大类。前者主要针对购买新货车客户提供贷款服务，这类服务之于银行，因各种体制壁垒束缚，鲜有涉及；但这一市场却恰恰活跃着大量小微经营者，短期贷款融资需求旺盛，对此，银港在线一般均可贷出车辆价值的4-5成。后者则主要针对需要资金周转的客户，提供旧车抵押贷款的服务。与同类车贷有别的是，在对于贷款者而言，银港在线平台的利息明显低于同业标准，这也极大缓解了贷款融资者的资金压力。
而对于广大理财者来说，很显然，风控与安全保障力已经成为了决定P2P平台能走多远的关键指标，甚至决定着互联网金融在我国的发展命运。过往的两年内，陆金所自爆综合坏账率在6%左右；红岭爆出亿元坏账；贷帮1300万坏账不兜底；中汇危机等等，平台坏账逾期伴随着各种跑路失联的新闻始终不绝余耳。
诸如此类的负面信息，也给一众理财者的心里蒙上了一层阴影。“安全、高效、诚信是互联网金融的根本，失去了安全与诚信，再高效的平台也是徒劳。如果说2014年是P2P爆发元年的话，那么，随着2015年国家P2P监管政策的即将出台，一个更加规范、透明、有序的P2P监管元年或将开启。作为从业者，理财产品创新的原则，应以风险控制与资金安全的综合保障力为前提，积极推动产业环境的净化与规范、行业标准的建立、运营与机制的透明，以为老百姓提供最实在的智慧金融为己任，释放金融改革红利。”银港在线CEO方创荣指出。
“P2P大巴士”碾压而至 智慧理财释放创新红利
以银港在线为例，面向理财用户，其通过与广物汽贸及汇付天下的合作，彻底强化落地了风控与安全的保障力。车贷产品由中国最大的汽车连锁经营企业广物汽贸全面介入，对坏账车辆进行统一收购，确保用户投资资金安全，彻底化解坏账风险；资金则通过专业面向我国金融机构、第三方支付企业三甲之一的汇付天下实现资金托管。从而以强强联合的模式，实现了银港在线一站式风控安全保障链条，全解用户的后顾之忧。同时，其给出的平均12%-15%的年化收益也相当可观。
前不久，Lending Club在纽交所的上市极大刺激了我国本土P2P平台的神经，不少大佬举起了“要做中国Lending Club”的大旗。实际上，银港在线CEO方创荣却对此有着不同的看法：“LendingClub等的上市标志着' 美国网贷行业完成资源整合并确定了成熟的发展模式。而国内网贷行业从发展到成熟，这个过程不仅需要行业自律，监管方的参与更是必不可少。简单的拿来主义只能复制大跃进的失败结果，因此，银港在线将普惠金融全球化发展与本土化的' 信息技术创新手段相融合，立足稳健可落地的风险管控体系，为广大小微群体提供专业、高效、安全的综合性金融资产交易相关服务及投融资顾问服务，旨在通过优质服务及不断创新的交易品种与交易组织模式，不断优化金融资产配置，进一步提升用户资金流转率和收益率。此番先行的货车贷产品，便是银港在线结合本土小微市场需求特点发力创新的开始。
有业内人士指出，2015年将可能成为P2P网贷行业发展的历史分水岭。截至2014年底的不到100万的投资人，在2015年是否可能高速增至300万、500万，甚至更大体量？余额宝的那一亿用户是否可以视作为100万以下投资人群的外圈？近4亿的网购人群又会否是未来更大的外圈？等等猜想不禁让人感到了P2P在中国的野心，而实际上，这野心并非是P2P的，更多的则是我国老百姓的刚需使然，就像碾压而至的这台“P2P大巴士”银港在线一样，随着智慧理财时代的到来，普惠金融将不再是一个口号亦或概念，而是实实在在渗透进百姓经济生活中的创新红利。
