青海：路连地头市场 农民致富路广顺水鱼财经

“原来村里的路都是石子路，难走得很；现在成了水泥路，顺畅便捷了很多。”日前，记者在青海省海南藏族自治州贵德县河西镇山坪村采访时，老村长谢会贝对农村公路建设赞不绝口，“我们村里70%的土地都发展成果园了，运输水果的车辆可以从地头直接开到农贸市场，方便得很。”

过去，落后的交通基础设施一度成为制约青海广大农牧区经济社会发展的“瓶颈”。自2003年起，青海' target='_blank' >交通运输部门加快发展通乡、通村公路建设，截至2014年年底，青海农村公路总里程达到58502公里，全省82.5%的建制村通了沥青（水泥）路，村道硬化率达到73.6%。

同时，交通运输部门大力发展农村道路运输业，集中力量重点推进集中连片特困地区及藏区农村客运发展。打破传统的“定点、定线、定班”单一班线模式，通过实施区域经营、循环经营、班线延伸等举措，不断拓展农村客运通达深度和覆盖面。截至2014年年底，全省建制村班车通达率达到83%。此外，农村客运班线的公交化改造稳步推进，目前已开通城乡公交化运营线路242条，投入车辆1303辆，惠及200多万群众。

路通车通财富通。各地依托良好的道路交通运输条件，建立了温室大棚蔬菜、水果生产基地、畜牧养殖基地和畜牧产品加工基地，发展起特色农牧业。在城镇周边地区，农家乐、牧家乐等也迅速发展，农牧民收入不断提高。

“过去，我们这里的村民都是守着土地，日出而作，日落而息。2011年交通运输条件逐步改善后，果园、蔬菜种植、观光农业等开始飞速发展，年人均收入从2011年的4000多元提高到现在的6300多元。”河西镇镇长奎文华说。