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2012年春节，沈南鹏给郭山汕发了一封邮件，内容是，红杉要开始关注快递行业。是年2月，他们开始给中通打电话，直到4月底，中通快递董事长赖梅松答应跟他们见面。在两个小时的会面中，赖梅松基本没说一句话，见面就结束了。
【编者按】2005年，沈南鹏离开携程加入了刚刚进入中国的红杉资本，熊晓鸽带领IDG完成了最初的互联网投资布局，徐新离开霸菱投资，创办今日资本…… 10年后，继承他们衣钵的新生代80后投资人们开始逐渐展露头角。他们中有些创办了自己的基金，有些人成为机构中中坚力量。在投资行业中，他们代表了未来的趋势，也是创业者梦寐以求见到的“伯乐”。 在他们身上可以看到下一个“风口”，下一个“独角兽”，下一个沈南鹏和熊晓鸽。《投资界》年底大型策划《寻找未来：谁是最具潜力的35岁以下投资人》希望和读者一起去见证下一位明星投资人的诞生！
【个人简介】
姓名：郭山汕
年龄：35岁
星座：天蝎座
职位：红杉资本中国基金董事总经理
投资方向：电商，本地生活、物流、汽车交通、房产
代表案例：中通快递、德邦、达达、安能、云鸟科技、运满满、零号线、小麦公社、车300
采访前一天，我大致看了一遍郭山汕的朋友圈，这应该是了解一个人，最简单粗暴的方式了。备受他宠爱的是两只狗，不定时以各种pose被定格在照片中。据他说，他们一家都喜欢动物。独立思考和坚持是他认为自己跟做投资相匹配的性格特征。
【投资基因】
郭山汕是带着好奇进入VC行业的。他大学学的是语言和信息工程，毕业后的第一份工作是在西门子做供应链，跟他的专业完全契合。在西门子的一年半时间里，他做到了最年轻的项目经理之一。一个偶然的机会，他看到麦肯锡上海在招聘，抱着试一试的心态去面试，没想到一试就是5年。
西门子是一家成功的企业，而麦肯锡是帮成功企业做诊断，这两段经历，让他切实认识到了成功企业该有的模样。成为VC后，这点认识让他能迅速地看出被投的初创企业，距离成功企业还缺点什么。
逻辑性和方法论是他从麦肯锡继承来的优势，他认为，这两点是读项目和读人的关键，对与人交流也很有好处。“后来，很明显地感觉到，跟人交流的能力在VC这个行业太重要了。”
他在麦肯锡的时候，很多同事后来选择去做VC、PE，每逢聚会，他都能从前同事们口中听到这个行业是多么有意思和激动人心。所以，当红杉的猎头找上他时，他很自然地进入了这个让他好奇的行业。“红杉给我最大的好处，就是鼓励和支持我用很长的时间，去干一件事情。”
【投资特点】
专业化投资
郭山汕是2010年加入红杉的，前面两年半的时间里，他没有主导过一个项目，而是在做行业研究，跟资深的同事做尽职调查。这也是红杉跟其他机构不一样的地方：不以投项目多少作为考核，而是要求投资人必须在一两个行业扎下去，投资也是有试错成本的。这种专业化的积累所带来的好处，让他在后来的投资实操中受益颇多。
他认为，专业化投资要具备两点，一个是在行业里泡很久，这个很久可能是几年；一个是要有行业见解。“见解是一个投资人必须具备的，投资人和投资人最后的区别就是对行业的理解。”
投前，投资人对行业的见解能够吸引创业者，让他们收获到跟其他机构聊天时所得的不一样的东西。投后，这种见解能帮助创业者打磨商业模式，确定战略方向。在创业者迷茫，寻求帮助的时候，能第一个想到有见解的投资人，将其作为合伙人而不是投钱的财务机构来看待。
“投任何企业，我觉得还是把自己作为一个Co-Founder，我们花很多精力在被投企业。”2015年，对郭山汕来说，最大的关键词就是“再融资”。他认为，一个企业在融资的同时，就涉及到业务，组织和人才的调整和升级，包括拿谁的钱，拿多少。这时候，前面一轮进来的投资者，就需要有担当，能够给予创业者建议，能在融资中发挥作用。过去2年，他参与的融资金额达到18亿美金。他最近一次给一位创业者的建议是，不要多拿计划外的钱，很多企业失败的原因就是拿钱太多了。
喜欢有缺点的牛人
郭山汕眼中有缺点的牛人，要有很强的学习能力，他认为，学习能力比经验更重要。当然，任何一个人都不是全面的，他希望能够知道创业者的缺点在哪儿，尽快补上短板很关键。
创业者的胸怀和格局也是他很看重的。一个企业要想长期发展，势必面临企业升级和人员更换，创业者能否容纳比他更能干的人，能否在某些细分领域抽身出来，想一些其他的事情？这并非每个创业者都能做到的。
寻找创新的项目，很多项目其实是睡不着觉的
“还是要找一些创新的项目，这是我比较坚持的。” 他所说的创新项目，一种是互联网创新，一种是商业模式的创新。郭山汕表示，创新项目意味着有风险，而且风险蛮大。但如果风险能够被计算，能算出来最差到什么程度，这样的风险是可以接受的。除非运气爆表，否则，很多项目会让投资人“睡不好觉”，“这个行业体力不累，都是心累”。大部分项目最后成功，都是九死一生。
【投资案例】
中通快递：他兀自说了两小时
2012年春节，沈南鹏给郭山汕发了一封邮件，内容是，红杉要开始关注快递行业。是年2月，他们开始给中通打电话，直到4月底，中通快递董事长赖梅松答应跟他们见面。在两个小时的会面中，赖梅松基本没说一句话，见面就结束了。
5月份，赖带着二股东、三股东，跟郭山汕第二次见面。这次，赖终于开口了，但也不过问了两三个问题，四个小时的时间里，还是郭山汕说了大部分。
专注和包容是郭山汕欣赏赖梅松的地方。“好案子是需要泡、需要熬的，不是那么容易就能拿到手。”2013年1月，近一年后，中通最终接受红杉投资时，郭山汕有了这样的认识。在这段漫长的时间里，其实很枯燥，项目组各地出差，做尽职调查和行业摸底，帮公司做重组方案，讨论治理结构，引入IT和电商资源。为了混圈子，他还学会了以前从来不沾的打麻将和抽烟喝酒。从最初两个行业语言不通，说话不在一个频道上，到最后成功投资。郭山汕说，这就是建立感情和信任的过程。红杉资本于2014年1月第二次增资中通，这次增资前后只用了1周半时间。2015年6月，中通快递引入新一轮投资人，估值达到400亿人民币，成为行业之最。
达达：被选中的CEO，原来是久别重逢
红杉投过不少O2O项目，但由于单量太大，没人配送的缘故，以前没有人做O2O配送层。当他们在思考如何来做这件事的时候，一天晚上，红杉合伙人周逵发了一个电话号码给郭山汕，告诉他，这个号码的主人，可能能干这件事，让他一起评估一下这个人。
等他在手机上输入这个号码，名字自动跳了出来。原来，这位被选中的CEO蒯佳祺，正是他在麦肯锡时候的同事，而且是同一批进去的，在同一个组，只是后来失联了。达达和红杉一起发起成立至今18个月，已于近日完成3亿美元D轮融资，投前估值10亿美金，成新晋独角兽。“这个点子可能是VC机构都比较容易想到的方向，但红杉的团队最快的付诸了行动，运气也很好，找到一个非常好的CEO。”郭山汕说道。
安能物流：从B轮“死”里逃生的创新商业模式
“如果你要坚持一个创新的商业模式，肯定要承担风险，但坚持很重要”。这是安能物流带给郭山汕的影响。安能创始人秦兴华在他眼中，就是一个能坚持、有韧性，为了梦想，可以不顾一切的人。
现在的安能已经完成了D轮融资，引入了凯雷，华平，高盛和华兴。而曾今，获得了红杉A轮融资的安能差点卡在B轮上。那时候，他们跟安能白天一起做加盟商招商大会，在台上宣传安能模式，给加盟商打气，晚上看数字，看下个月的现金流怎么样。期间创始人还想过卖掉老家的房子，去借高利贷，包括外界对安能的质疑也很大，因为当时没有加盟制网络，只有直营网络，这种商业模式被认为不成立。但今天再来看，已经很少有人对这个商业模式持怀疑态度，所有领先的公司都在尝试加盟业务。
【给创业者的一句话】多回家陪陪家人。
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