客服热线：
手机版
二维码
2015年9月18日，" 美国环境保护局针对德国" 大众汽车公司(Volkswagen AG,OTC 交易代码：VLKAY,VLKPY）就该公司蓄意安装逃避汽车尾气排放标准的软件一案发出违反《清洁空气法案》通知。美国环保局指控" 德国大众汽车集团在所产车内安装非法软件、故意规避美国汽车尾气排放规定，属于违法行为，并且危害公共健康。可能面临最高达180亿美元罚款。此次涉案车辆包括大众汽车集团2008年以来在美国销售的约48.2万辆柴油车，涉及的品牌包括捷达、甲壳虫、高尔夫、帕萨特和" 奥迪A3。
此事件导致2015年9月18日VLKAY下跌4%收于每股36.31美元，VLKPY下跌4%收于每股36.47美元。2015年9月20日，大众汽车宣布停止部分2015年产柴油汽车在美国境内的销售。本不利消息进一步导致2015年9月21日VLKAY和VLKPY两只股票 盘中大跌，严重损害了投资者的权益。
事实上，美国环境保护署曝出德国大众汽车公司“排放门”4天时间里，美国多名律师已向法院提起至少25项集体诉讼，状告这家企业欺骗消费者。美国律师反应如此迅速的原因，并非是大众广告做得好，而是大众汽车在美国的销售政策：着眼高收入人群。不少律师及其朋友和同事就是大众汽车的消费者。
对此，《投资快报》记者专访了中国第一位" 美股维权律师郝俊波，以下是关于该案件起诉的" 法律知识，供投资者参考。
美股维权不需要前置条件
投资快报：向大众汽车索赔的依据是什么，该公司的大概违法事实是什么？因为国内的证券维权需要前置条件，如证监会处罚、财政部处罚或者法院的判决，不知道美股维权是不是也类似。
郝俊波：在美国提起证券维权诉讼，不需要任何部门的处罚或法院判决作为前提条件。一般而言，只要投资者认为自己是由于上市公司欺诈造成损失或投资者仅仅是怀疑上市公司可能存在欺诈或存在损害投资者利益的情况就可以考虑委托律师提起诉讼。另外如果投资者认为上市公司的高管或董事损害了公司的利益，也可以代表公司委托律师提起针对这些高管的诉讼。如果投资者认为上市公司私有化的收购价格过低，也可以委托律师提起维权诉讼。
至于大众汽车从目前的情况来看，美国环保局已经出局通知，而且股价已经大跌，所以投资者已经具备了充足诉讼的理由。在美国提起证券集体诉讼，不需要有决定性的证据，只要有合理的怀疑，基本上就可以了。很多证据是我们律师在提起诉讼后，根据美国的诉讼程序规则，要求被告向我们提供的。
符合索赔条件的投资者
投资快报：向大众汽车索赔的条件有哪些？
郝俊波：在2015年9月17日前买入或取得大众汽车股票 或看涨期权等证券而且目前浮亏或实际遭受5万美元以上投资损失，可以参加集体诉讼进行维权。
投资快报：美国的证券维权制度和中国有哪些差异？
郝俊波：差异很多，足以让很多专家以巨著论述。简单来说，我个人认为最主要的有两个，一个是在美国提起证券集体诉讼比中国证券诉讼的门槛要低，无需有关部门的处罚或认定。另一个是美国的证券集体诉讼是由首席原告来代表全体投资者进行的集体诉讼代表制，不需要每个投资者都提起单独的诉讼。
国内投资者起诉需要那些花费
投资快报：普通投资者进行美股维权需要懂英语吗，需要前往美国吗？需要准备哪些材料，花费哪些费用，成功率如何？
郝俊波：当然懂英语会更方便。一般来讲此类案件绝大部分会调解结案，不需要投资者出庭，当然也不用去美国。在极少的情况下，被告的律师可能会想和投资者见面，但地点可以约定。如果投资者在中国大陆，律师会尽量争取安排陪同大家在香港与对方见面，这样顶多有两个小时的时间会面就差不多了。很少有需要投资者去美国的情况，如果真的需要，投资者来美国的费用都是由律师来负责的。证券案件由于专业性强，诉讼材料和相关文件都是由律师准备的。投资者一般只要提供了他们的电子版交易记录或电子邮件，再填个表示愿意申请参加诉讼的表格就可以了。
诉讼所需要的全部费用，包括法院诉讼费和雇用各种专家的费用等，全都是由律师来承担的。美国的诉讼制度是要求败诉的被告承担胜诉原告律师的费用。所以如果能获赔，不仅投资者能获赔，投资者的律师也会得到合理补偿。即使索赔没成功，不能获赔，投资者也无需承担任何诉讼费用，全部的费用都由律师自行承担。换句话说，此类诉讼对投资者没有任何风险，不需要花费一分钱的费用。
事实上，每个案子的情况都不同，一些案件的成功不能说明其他案件也能成功。笼统地说，根据不完全统计，成功率至少在60%以上。考虑到调解结案实际会由被告的" 保险公司来支付赔款，所以大部分被告上法庭的上市公司都希望尽快调解赔偿投资者，从而摆脱诉讼。
《投资快报》发自广州
