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科技股
牛市终结时,股价大跌,公司纷纷倒闭。风停之后,风口上的猪惨重地摔在地上,但同时也诞生出一批伟大的科技巨头,不需要风口的鹰继续展翅高飞。更为重要的是,相对于房地产泡沫,科技股泡沫显然更有助于
经济创新。
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从科技股
牛市中诞生的伟大公司
历次科技股泡沫都极致地演绎了人性,每次风口上的猪都注定沉重地摔在地上,但也诞生出一批伟大的公司和玩家。更重要的是,相对于房地产泡沫,科技股泡沫显然更有助于
经济创新,毕竟,创新是需要烧钱的。
一、铁路股泡沫:英国1825-1847年;美国1937-1857年
触发:19世纪中期最具变革性的交通运输方式;巨大
融资需求
铁路是19世纪中期最具变革性的新生事物。铁路对一个国家
经济、产业和对个人商业的影响是巨大的,可以媲美90年代网络科技对人类的影响。在1829年,安德鲁杰克逊从田纳西州到华盛顿就职总统,坐马车走了一个月。到1860年,坐火车仅用3天。
铁路的
融资需求引发了
资本市场的疯狂。铁路的修建需要巨额
资本,当时美国一个中产阶级的年收入只有1000
美元,而铁路的造价高达每英里36000
美元,如果缺少
资本市场的支持,修建铁路是件不可思议的事情。铁路巨大的
融资需求使得铁路
证券成为伦敦投资的主要品种,而对铁路
股票 的疯狂投机将伦敦和
华尔街带入了一段非比寻常的历史时期。
演变:“汽笛一响,
黄金万两”
铁路线总长度飞速发展。1825年9月27日,世界上第一条现代意义的铁路在英国的Stockton和Darlington之间开通,最初的时速为4.5千米,后来达到了24千米。在大约25年后,世界范围内的铁路线总长度就已达到了将近4万千米。英国在经过几年工业危机以后,1930-1945年间,有几亿
英镑的资金被投入到铁路建设上。
“汽笛一响,
黄金万两”。1830年9月,世界上第一条城际客运线路“利物浦——曼彻斯特”铁路建成。由于铁路工程的投资巨大,该条铁路的修建资金采用发行
股票 的形式进行募集。让大多数
投资者没有想到的是,这条铁路的效益出奇的好,不但货运列车终日川流不息,而且
经济的发展促进了这两个本来就是工业重镇之间的人员往来,客运效益也很可观,原始股持有人一个个都发了大财。
1845年,在英国,一轮全民投机潮达到了顶峰。在1845年7月16日这一天,总
资本超过130万
英镑的65家铁路公司得到了英国官方的600英里长铁路线的建设许可。因为当时需要重新设计和印刷超大数量的
股票 和
债券,致使平版印刷工人异常紧缺。为了能够满足如此巨大的需求,一个印刷厂到比利时招募了400名高水平的印刷工人,这些工人夜里就睡在工作岗位上。1847年,在英国,
银行利率甚至提高一倍,达到7%以上,因为投机活动和创立新的公司需要大量
货币。
铁路
证券成为
华尔街的主要品种。1935年,只有3只铁路
股票 在
交易所挂牌
交易,到1840年有10只铁路
股票 ,而1950年迅速膨胀到38只。1954年,南北战争爆发时,铁路
股票 和
债券相当于美国
证券的1/3。
终结:政府取消所有尚未通过的铁路方案;
银行利率提高一倍
1947年政府宣布取消所有尚未通过的方案。在伦敦
交易所,铁路股价大幅下跌,许多新成立的公司还没有度过第一年就不得不宣布破产。光是德国汉堡就因为英国的影响有128家铁路公司因投机活动的崩溃而先后宣告破产。
银行利率提高一倍。1847年,在英国,
银行利率甚至曾提高一倍,达到7%以上,因为投机活动和创立新的公司需要大量
货币。
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