老牌汽车类垂直媒体汽车之家将在近期试水电子商务,投入5000万元与汽车厂商合作进行线上购车活动:“11.11疯狂购车节”。
老牌" 汽车类垂直媒体" 汽车之家将在近期试水" 电子商务,投入5000万元与汽车厂商合作进行线上购车活动:“11.11疯狂购车节”。
在各类媒体形势不断推陈出新的今天,传统的垂直媒体也面临剧痛:投放渠道多样化、媒体碎片化、社交媒体的兴起,冲击着传统垂直媒体的广告盈利模式。突破和转型才有出路。老牌汽车类垂直媒体汽车之家将在近期试水" 电子商务,投入5000万元与汽车厂商合作进行线上购车活动:“11.11疯狂购车节”。
试水汽车电商做“导购”
在这个活动过程中,用户通过汽车之家预定,但后期的提货、售后服务由线下4S店负责。
事实上,从垂直媒体或者社区转型到电商模式的并非汽车之家一例,此前,时尚媒体Yoho!有货,军事社区铁血网,都是成功的媒体转电商先例。汽车之家CEO秦致称,垂直媒体在向电子商务的拓展上具备天然优势。以汽车之家为例,在汽车电商渠道的销售中,汽车之家起到“导购”的作用。
“汽车之家每个月能覆盖一个亿的用户,而中国每年新车销量大概在1700万辆,也就是说理论上讲,每一个要在中国买车的用户,在买车前的某一时点,一定会上汽车之家。”
此外,汽车之家能在汽车的销售环节中提供销售线索,秦致介绍,今年上半年汽车之家产生了超过一千万的销售线索,而这一千万的销售线索在三个月内能真正实现去购车的在51%左右。所以说汽车之家有海量的用户购车需求,这些给了汽车之家做电商导购的好基础。秦致预计,这次购车节的活动,汽车之家能卖到1万辆以上。
汽车电商能否常态化?
这次“11.11疯狂购车节”活动,是汽车之家向电商拓展的一次尝试,而电子商务,能否成为汽车销售的一个常态化销售通路?
电子商务分析人士鲁振旺称,以往天猫、京东的网上售车更多是营销噱头,汽车之家此次购车节真正与汽车厂商、汽车供应链结合起来了。但对于整个汽车供应链,也仅仅处于前端,相当于只负责推广和预订,而交易、服务、用户体验还是靠线下经销商,不失为新型电商模式的一种探索。
秦致在接受" 网易科技等采访时也坦言,汽车行业" 互联网化的销售渠道一定是未来的趋势,对汽车4S店来说可以解决仓储等很多问题,以后也许4S店就发展为一个线下体验店了,现在确实还存在一些桎梏,因为汽车线下的销售环节利益链条十分复杂,但现在确实有一些有前瞻性的汽车厂商已经在" 互联网方面开始着手了,主要是在整体业绩排名靠后的一些厂商,想借互联网的机会翻盘。但受制于" 物流、用户体验等问题,汽车电商还有很长的路要走。
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