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圆通速递早有上市打算。相关人士透露，两年前圆通已开始盘点快递网点资产，进行股份制改革，从加盟式向直营式转变，目前直营率已达到50%。
投资界报道，据21世纪经济证实，上海圆通速递有限公司(简称“圆通速递”)，已聘请立信会计师事务所为其发行股票 及上市提供全方位的财务审计服务，圆通速递上市第一阶段尽职调查工作全面展开，进展顺利的话2015年底可以在A股实现IPO，这样圆通速递也将成为“民营快递第一股”。
圆通速递早有上市打算。相关人士透露，两年前圆通已开始盘点快递网点资产，进行股份制改革，从加盟式向直营式转变，目前直营率已达到50%。此外，为顺利IPO专门设立“IPO推进管理小组”，立信会计师事务所去年进驻圆通速递进行前期调研，今年与圆通速递签署了正式合作协议于3月1日，正式开展尽职调查工作。
圆通速递“很缺钱” 上市分快递业一杯羹
资料显示，圆通速递成立于2000年，公司位于上海。圆通服务产品包括同城当天件、区域当天件、跨省时效件、航空次晨达、航空次日达。增值服务有到付、代收货款、签单返还。目前，圆通在全国建立了8个管理区、64个转运中心、6000余个配送网点，拥有10万余名员工，服务范围覆盖国内1600余个城市，航空运输通达城市70余个。
圆通速递为什么要上市？
笔者认为，圆通速递在夹缝中求生存，迫切需要爆发体力的“大力水手丸”：前有中国邮政速递，其拥有国宝级的大财主，而且在2012年5月4日A股成功上市，更是裹上了厚厚的黄金战甲，来者不惧；后有顺丰速运这样的圣斗士，有口碑，财大气粗。因此，圆通速递想要求得快递业的一席之地，寻求资金帮助是不二选择。
另外，圆通速递正在大刀阔斧地改革，将加盟式转向直营式；筹谋发展航空公司，计划投资55亿元在浙江萧山空港新城打造全国航空总部，5年内完成；并配套发展航空基地，已在武汉天河机场买下100亩地，北京、上海、深圳等八大城市陆续建立圆通航空基地。圆通速递还在四处网罗人才，挖来擅长资本运作的职业经理人戚建敏担任副总裁。
所以，圆通速递现在“很缺钱”。
中国快递" 咨询网首席顾问" 徐勇对媒体表示，“圆通发展态势较好，确实需要钱。”她认为，航空快递、转运中心基础设施建设、信息化建设、直营改革都需要大量的资金，这是圆通IPO的动力。
提到圆通速递，不得不让人联想到国内另一大民营快递——顺丰速运。可是，为什么处于民营快递的佼佼者顺丰却坚持不上市呢？
同是民营快递选择不同路径：顺丰王卫坚持不上市不圈钱
顺丰速运近年来在中国快递行业中无疑让人侧目，从经营规模、网点覆盖到市场份额都仅次于中国邮政集团公司(EMS)，这个民营快递企业状元在中国快递企业中排至老二，成为能够叫板EMS的民营快递“巨头”。
但是，顺丰速运董事长王卫曾直接对外宣称，上市会对顺丰发展不利。
王卫说，“上市的好处无非是圈钱，获得发展企业所需的资金。顺丰也缺钱，但是顺丰不能为了钱而上市。上市后，企业就变成一个赚钱的机器，每天股价的变动都牵动着企业的神经，对企业管理层的管理是不利的。”
王卫还强调，“顺丰在短期内不可能上市，未来也不会为了上市而上市，为了圈钱而上市。”
此番话出自2011年10月。
对比圆通速递的发展现状，其此时提出IPO实际上是为上市圈钱？巧合的是，圆通在两年前便已做出上市准备，而王卫放出的这段话也是在两年前，难道他早已看到圆通为上市做地一切准备早早放下此话？不得而知。
其实，在去年9月顺丰传出融资上市的消息。
深圳触电" 电子商务有限公司创始人龚文祥在微博上的一句话：“顺丰已经在考虑融资事宜，已经见了国内几家顶级PE了，包括弘毅、中信几家”，又重新点燃了“顺丰速递是否真得要上市了”这一热门话题。不过，顺丰速运官微随即回应传言：一直以来都有资本找顺丰洽谈，但顺丰并未与任何资本签订任何协议。感谢大家对顺丰的关心！
这样此事也不了了之。
本文为投资界原创，作者：于天娥，原文：https://news.pedaily.cn/201302/20130227344132.shtml
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