天信投资：机动车防污开启 油品升级再受关注顺水鱼财经

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' target='_blank' >发改委网站30日消息，为落实《大气污染防治行动计划》，强化机动车污染防治，' target='_blank' >发展改革委、' target='_blank' >环境保护部、' target='_blank' >科技部、' target='_blank' >工业和信息化部、公安部、' target='_blank' >财政部、' target='_blank' >住房和城乡建设部、' target='_blank' >交通运输部、' target='_blank' >商务部、' target='_blank' >工商总局、' target='_blank' >质检总局、' target='_blank' >能源局等部门编制了《加强"车、油、路”统筹，加快推进机动车污染综合防治方案》。

方案目标加快淘汰黄标车和老旧车、大力推广新能源汽车、加快油品质量升级、加强城市交通管理。

政策点评

天信投资陈文捷认为，APEC会议召开在即，北京等地区雾霾加重，汽车尾气污染成为雾霾的主要原因。加快油品升级和新能源汽车的发展，已经成为治理雾霾的手段之一，也是未来发展新能源汽车的标配，后市建议关注油品升级的上市公司。

个股解析

' howImage('stock','2_000581',this,event,'1770') 威孚高科(' 000581,' 股吧)（000581）：国4份额提升大超预期，' 税务联网进一步强化监管。已关联发票信息的合格证电子信息，将通过"合格证信息管理系统"自动上传至' target='_blank' >税务总局，税务总局实时采集每台应税车辆价格(增值税含税价格)信息。机动车生产企业未关联发票信息的合格证电子信息，自2014年1月1日起，将不能上传至税务总局。

事实上，国四轻卡价格普遍较国三轻卡高0.8-1.21万元以上(' 研报估计量产后，从国0至国4排放的轻卡差价有望降至1.2万-1.5万)。由于部分终端客户对价格较为敏感，售价的提高可能引起销量的下滑。在现行体制下，一些擦边球现象难以避免。因为增值税发票和车辆合格证不配套，非国四产品销售监管成本过于高昂。研报在草根调研中与业内专家交流，一些龙头轻卡企业最渴望的是一致、透明的监管环境。

票据联网后，每个车辆合格证对应一张增值税发票，相当于一证一价。车企如果通过上述方法销售非国四产品，将很容易被信息系统鉴别出来。

此次票据联网可以强化对国四排放标准实施情况的监管力度，特别是对原先监管力度较低的轻卡行业有较大影响。同时，也从侧面反映出国家推行国四标准的决心。

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