上周指数重挫,跌幅巨大正式开启了调整模式,黑周一的出现引发了一波连跌,而黑周一也是高位连续吊颈线后的第一根实体中阴线,近期出现过多次调整,但大多以盘中方式消化,包括周一在午盘后也一度要翻红,但尾盘的跳水让市场再收长下影线的想法破灭了。周二市场几乎没有太多抵抗直接收阴,周三市场更是大幅杀跌吞没了20日线,直奔30日线,危急之际,金融股护盘,指数午盘后神奇逆转,翻红收复20日线。当市场燃气希望之际,黑周四再度降临,尤其是类似混改领头羊的' 交通银行竟然在午盘后跌停,' howImage('stock','1_601766',this,event,'1770') 中国中车(' 601766,' 股吧)再度大跌7%,中字头' 个股跳水,截止周五收盘指数破4500点,千股跌停。这样的调整理性角度看未必是坏事,从更大的方向来看,指数未来的目标并不是5000点,而是6000点上方,乃至更高,那么这就需要在6124点前最后一个密集成交平台进行休整,歇一歇,酝酿新的动力。
一般来说,在指数站上一个新的整数关位,特别是千位数的整数关位时,出现一定的调整是自然的。而这种调整,往往会以两种形式展开:一种是强势调整,通过盘中震荡来消化获利盘,夯实市场基础;另外一种则是深幅调整,即出现较大幅度的回档,甚至击穿重要的均线(如20日、30日线等),在一个较大的区间内完成多空的充分换手,重新集聚做多能量。上述两种模式都是正常,由于指数上周一度碰触5178点,因此市场普遍认为市场会采取第一种强势调整的模式,而不会跌破5000点,而实际上指数恰恰选择了后者,而且一路跌下来非常迅速,在这波牛市中终于有了一次像样的调整,可以说是翻版的530,但是未来预期会因为巨幅调整而变得更加明确,风雨过后一定是彩虹。就短期而言,策略上还是要先避开指数跳水的风险,等待' 新股资金' target='_blank' >解冻后新的机会,跌了这么多,会有一定的反弹,而反弹力度如何才是操作中需要观察的,把握不好的还是不宜频繁操作,静观其变。