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国产航空发动机2025年前望取得较大突破(附股)顺水鱼财经

核心摘要:  8月3日,人民日报《产经广场》栏目聚焦航空发动机。文章表示,到2025年,中国的航空发动机装备有较大把握取得突破,实现与世界航空动力强者同台竞技。 文章指出,发动机公司介绍,眼下正是研制航空发动机最好的时候。 其一,经过多年持续的自主研制,今天航空发动机研制部门已掌握了一定的研制规律和设计制造技术,取得了一些成绩,有利于加快推动航空发动机技术取得突破。
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  8月3日,人民日报《产经广场》栏目聚焦航空发动机。文章表示,到2025年,中国的航空发动机装备有较大把握取得突破,实现与世界航空动力强者同台竞技。

文章指出,' target='_blank' >中航工业发动机公司介绍,眼下正是研制航空发动机最好的时候。

其一,经过多年持续的自主研制,今天航空发动机研制部门已掌握了一定的研制规律和设计制造技术,取得了一些成绩,有利于加快推动航空发动机技术取得突破。

其二,我国国家综合实力不断增长,对航空发动机发展的支持将越来越大。今年《政府工作报告》将航空发动机列为重大项目,《中国制造2025》也将航空发动机作为重点发展的领域。

其三,随着新技术的发展,以大' 数据、大联接、云计算、3D打印、新一代' 互联网等为特征的“智能智慧化”新业态将提升航空发动机的生产自动化、智能化水平。

其四,资金状况日渐改善。在最新公布的世界500强中,中航工业位居159位,正把更多的财力和人力用于航空发动机研制。中航工业旗下目前有29家境内外上市公司,正积极通过资本市场融资,用于发动机项目。同时,社会资本也在积极进入航空发动机领域,有利于产业发展。

值得注意的是,今年4月,' howImage('stock','1_600893',this,event,'1770') 中航动力(' 600893,' 股吧)、' howImage('stock','1_600705',this,event,'1770') 中航资本(' 600705,' 股吧)双双发布' 公告,将联合8家单位共同设立中航精密铸造科技有限公司,总出资额29.47亿元。这也意味着,中航工业集团整合旗下航空发动机业务,将针对提升航空发动机精密铸造产品的技术性能。

' target='_blank' >中银国际预计,中航工业发动机板块' 个股将成为最主要受益标的;重点推荐关注' howImage('stock','1_600391',this,event,'1770') 成发科技(' 600391,' 股吧)、中航动力、' howImage('stock','2_000738',this,event,'1770') 中航动控(' 000738,' 股吧)、' howImage('stock','2_002023',this,event,'1770') 海特高新(' 002023,' 股吧)。

成发科技:(1)重点型号发动机有望量产,将带动公司' 业绩高速发展;(2)有较大概率完成某新型号国家立项,并有望获得巨额技改费用,提升企业竞争力;(3)公司为国内航空发动机领域重要研制单位,有较大可能性获得发动机专项资金支持,且相对受益弹性更大;(4)公司是中航工业发动机技术最早实现专业化整合的企业,长期专注于提高发动机叶片、机匣、轴承、钣金等发动机重要零部件的技术实力,近年在内、外贸均取得重大突破。

中航动力:(1)国内最重要的航空发动机龙头上市企业,负责我国重要军机发动机型号的研发和制造。(2)公司成立中航精铸,进行旗下专业化整合,并着力突破国内航空发动机关键制造技术。(3)发动机专项主要受益标的之一。

中航动控:(1)国内航空发动机动力控制系统龙头。(2)体外资产614 所承担国内重要军机、舰船、导弹等型号的动力控制和其它机电一体化产品的研制和生产任务,具有较强的盈利能力。(3)公司民品涉足天然气加注集成控制、汽车自动变速、无级驱动、分布式' 新能源领域,市场空间巨大,近年进入快速发展期。(4)动力控制系统是新型号发动机的重要系统部件,公司为发动机专项主要受益标的之一。

海特高新:(1)公司为国内重要民参军企业,业务范围由传统飞机、航空发动机维修,扩展到航空动力控制系统研制与生产,具备较强的技术核心竞争力,公司现有的维修服务与控制系统部件研制具备优秀的盈利能力。(2)公司与中电29 所合作,进入二代、三代高端半导体集成电路芯片领域,在国防' 信息安全领域具有极高的战略价值和市场空间。

 

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