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航运整合预期升温 概念股暴涨顺水鱼财经

核心摘要: 早盘航运股快速拉升,截止目前,涨停,、(,)涨8%。 消息面上,据媒体报道,(,)停牌是筹划整合省内另一大港舟山港。(,)市委成立港口改革推进小组筹划“一体两翼”港口资源整合,目前该小组已进驻连云港港口集团。相关信息显示,全国港口资源整合已经拉开序幕。海运业是国家战略的重要组成部分,港口与海运业直接关联,港口整合或也预示着海运业整合有望加快。 目前航运业国际竞争激烈,我国航运企业在规模及服务上,与行业龙
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早盘航运股快速拉升,截止目前,' 中海集运涨停,' 中国远洋、' howImage('stock','1_600896',this,event,'1770') 中海海盛(' 600896,' 股吧)涨8%。

消息面上,据媒体报道,' howImage('stock','1_601018',this,event,'1770') 宁波港(' 601018,' 股吧)停牌是筹划整合省内另一大港舟山港。' howImage('stock','1_601008',this,event,'1770') 连云港(' 601008,' 股吧)市委成立港口改革推进小组筹划“一体两翼”港口资源整合,目前该小组已进驻连云港港口集团。相关信息显示,全国港口资源整合已经拉开序幕。海运业是国家战略的重要组成部分,港口与海运业直接关联,港口整合或也预示着海运业整合有望加快。

目前航运业国际竞争激烈,我国航运企业在规模及服务上,与行业龙头相比依然还有比较大的差距。在我国两大集运央企明显亏损的2013年,行业龙头马士基利润却达到15.7亿美元,规模效应重要性可见一斑。机构普遍认为,' target='_blank' >中远集团和中海集团的集装箱航运资产能够整合,将带来巨大的协同效应;而四家航运央企的油轮资产若能够整合,也将极大的促进国油国运。


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