小排量汽车购置税减半 减税是否能救中国车市顺水鱼财经

中国国务院周二表示，支持' 新能源和小排量汽车发展措施，对购买1.6升及以下排量乘用车实施减半征收车辆购置税的优惠政策。这一措施被部分人理解为刺激疲软的需求和不断放缓的经济。

减半征收车辆购置税的优惠政策将在10月1日到2016年12月31日期间实施。根据' 中金公司奉玮等分析师30日的报告，国务院减税政策相当于15个月为汽车行业减税720亿元人民币。

据估算购置税减半意味着消费者可以享受到3千到8千元的价格优惠，对于10万元以内价格敏感度高的消费者而言，是较大的利好政策。根据《车辆购置税暂行条例》规定，在计征车辆购置税税额时，须将17%的增值税剔除，然后再按10%的税率计征车辆购置税，总计约为车价的8.5%。按此计算公式为：购置税＝购车款/(1+17%)×购置税率(10%)。

据此，如果花10万元购买了一辆1.6升及以下小排量汽车，10月1日前要交8547元的购置税。从2015年10月1日到2016年12月31日，购买1.6升及以下排量乘用车实施减半征收车辆购置税，就只需要交4273.5元。

全国乘联会秘书长崔东树在接受' 新浪采访时表示，政策的出台是继国家对股市、楼市刺激之后，新一轮经济刺激政策的延续。从国家选择1.6升及以下排量汽车的意图来分析，这部分排量区间车型每年的销量规模在1300万台左右，只要能拉动10个百分点的消费，就意味着几千亿的消费需求释放出来。

事实上，中国新车销售' 数据近期一直在放缓：8月乘用车新车销售萎缩3.4%至142万辆，7月和6月也都分别下滑了6.6%和3.4%。

这已不是国家第一次推行类似刺激汽车消费的政策，早在2009年为应付金融危机实施的对1.6升及以下排量乘用车减按5%征收车辆购置税，由上图也可以看出该政策曾一度引起了购车者对小型机动车的狂热，促使当年乘用车销售激增53%，其中高的月份增幅超100%，使得中国在那一年超越' 美国成为全球最大的汽车市场。

此外宏观层面对汽车行业的利好还包括，中国央行去年底以来连续五次降息、三次降准，并额外下调了对金融租赁公司和汽车金融公司准备金要求。

汽车制造是中国经济的支柱行业之一，占到了中国国内生产总值（GDP）超过10%的比重。

行业数据显示，中国乘用车市场中60%以上是1.6升及以下排量的引擎。从上市公司角度来看，' target='_blank' >东方证券认为，购置税减半政策利好自主品牌及小排量车比重高的公司，各上市公司小排量车销量比重如下：