新版汽车销售管理办法年底前出台 关注相关上市公司顺水鱼财经

' howImage('stock','1_601519',this,event,'1770') 大智慧(' 601519,' 股吧)阿思达克通讯社10月14日讯,大智慧通讯社从中国汽车工业协会秘书长' target='_blank' >董扬处获悉,新版的《汽车销售管理办法》预计将于年底前出台。此前,《汽车销售管理办法》征求意见稿已经基本完成,但迟迟未能出台。

多位汽车行业分析师向大智慧通讯社表示,预计新版《汽车销售管理办法》将削弱车厂的强势地位,更多保障经销商利益,包括签约周期、退出机制、配件自由流通等,' 业绩下滑多年的汽车经销商集团有望迎来拐点。

《办法》迟迟未能出台,经销商冀望改变厂家强势地位

从去年开始,《汽车销售管理办法》曾多次传言即将出台,但时至今日仍未见文件公布。有行业人士表示,这也反映了文件出台难度之大,以及各方对于文件具体条款的分歧很难调和。

4月份,中国汽车流通协会向商务部递交了《关于尽快出台 汽车销售管理办法 的报告》,呼吁《办法》早日出台。

根据大智慧通讯社获得的信息,新的《汽车销售管理办法》仍然采用授权方式,但厂家对经销商授权一年一次改为五年一次,并可以自动续约,并对汽车厂家的行为有一定程度的约束,经销商将获得更大的经营自由。

' 券商分析师表示,车厂逐年提高销售目标,经销商为获得高额返点,行业普遍存在“虚报-供货-积压”的恶性循环,由于市场竞争加剧,很多新车销售价格的优惠幅度已经超过厂家给予的价格补贴,另外库存压力造成高额财务费用,导致新车销售不赚钱,甚至亏损。

中国汽车流通协会表示,新版《汽车销售管理办法》重新调整了汽车生产企业和经销商之间的关系,明确了各自的权利和义务,不仅有利于建立新型厂商关系,也有利于建立公平交易的市场秩序。

据悉,中国汽车流通协会近期不断接到经销商咨询,对新版《汽车销售管理办法》的早日出台表达了强烈愿望。

汽车销售管理办法,经销商有望业绩拐点

有券商机构表示,《汽车销售管理办法》新政将打破厂商在汽车产业链条上的强势和垄断地位。 最直接的体现可能是,厂家在制定2015年销售目标、商务政策的同时,将增多考虑经销商利益。

与之前的《汽车品牌销售管理实施办法》不同,新的《办法》剔除了“品牌”字样。此前,国家工商总局曾发布《关于停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作》的' 公告,公告中要求从事汽车品牌销售的汽车经销商,将营业执照中的经营范围统一登记为“汽车销售”,同样淡化了“品牌”字样。

据悉,新《办法》中,整车厂商对经销商的授权将保留,但时间由一年一次改为五年一次;在授权期内,汽车厂家提前解约,需要回购经销商设备、设施以及对经销商的建店投入进行补贴。

商务部新闻发言人沈丹阳此前表示,《汽车品牌销售管理实施办法》,首先是要把切实维护消费者合法权益放在优先位置,细化有关条款,进一步规范企业经营行为;其次,在收取建店' 保证金、压库搭售等方面对供应商进行必要的限制,推动建立稳定的供应商、经销商关系,引导构建节约型汽车流通网络,促进汽车品牌销售的健康发展。

行业分析师向大智慧通讯社表示,随着《汽车销售管理办法》的出台,汽车厂家的不合理行为将得到约束,经销商的经营压力将得到一定程度减轻,将会对汽车销售类上市公司构成利好,汽车经销商类上市公司有望迎来业绩拐点。

根据大智慧通讯社汇总,从事汽车销售的上市公司包括广汇汽车、' howImage('stock','2_002607',this,event,'1770') 亚夏汽车(' 002607,' 股吧)、' howImage('stock','1_600335',this,event,'1770') 国机汽车(' 600335,' 股吧)、' howImage('stock','1_601258',this,event,'1770') 庞大集团(' 601258,' 股吧)、' howImage('stock','1_600653',this,event,'1770') 申华控股(' 600653,' 股吧)、和谐汽车、永达汽车、宝信汽车等。