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具体理由：周一早盘两市板块全线飘红，题材遍地开花。显然，证监会刘主席周末为A股吹来的四道暖风，让多头吃下了一颗“定心丸”，市场悲观情绪得到缓解。
消息面显示，证监会新帅坚决释放的四道暖风分别为：首先是注册制不会单兵突进，还需一个较长的时间段研究，直接解除了压在A股身上的大石；其次，直言未考虑过证金退出一事，打消了市场对证金退出的焦虑；再次，强调当市场陷入连续且完全失灵的时候，仍然应该果断出手，坚定投资者做多信心；最后，明确今年开通深港通，这让投资者对于未来深市相关受益股有了更多的期待，有利于激发投资者的做多热情。
在" 两会结束后，很多投资者对于后市的走向比较担忧，但今日" 大盘却反其道而行。我们认为，证监会在周末释放的重磅信号，安抚市场的意图明显。无论是注册制的不会单兵突进，还是证金公司的未退出，抑或市场失灵的果断出手，都有利于增加多头的底气，多头也因此在今日趁机发动了反攻。
总之，在多头发力拉升下，目前" 个股争相表现。因此建议投资者紧盯" 主力炒作路线，坚守逢低介入的原则，适度参与。具体操作上，一方面，激进型的投资者短期可跟随增量资金的介入方向，积极操作，把握住监管层送上的的春季红包。但另一方面，由于监管层维稳动力下降，整体改革预期下降，经济滞涨预期提升，保守的投资者仍要保持谨慎，不宜过分追高。
应对策略：激进型的投资者短期可跟随增量资金的介入方向，积极操作，把握住监管层送上的的春季红包，保守的投资者仍要保持谨慎，不宜过分追高。
资金猜想：" 刘士余主席给出“定心丸”：证金退出为时尚早
实现概率：80%
原因描述：“坦率告诉你，我还没有考虑这事，未来较长时间内，谈中证金退出为时尚早。”3月12日下午举行的十二届全国人大四次会议记者会上，刚刚履新证监会主席22天的刘士余如此表示。
刘士余主席的这一表态，连同关于注册制、熔断机制等敏感话题的明确回应，对于稳定市场预期、鼓舞投资人信心非常重要，无疑给眼下A股市场吃下了一颗“定心丸”。
一段时间以来，市场关于证金退出的忧虑始终挥之不去。有市场人士甚至根据上市公司十大股东变化引发种种猜想，以致市场不时受此炒作扰动。
实际上，早在去年8月召开的一次证监会新闻发布会上，证监会就明确表示，“前段时间，证金公司买入" 股票 维护证券市场稳定，今后若干年，证金公司不会退出，但一般不会入市操作”。
而这次，刘士余主席的回答更干脆，直接说“还没有考虑这事”。由此可见，证监会关于证金何时退出的表态是一致的。而新任证监会主席的再次强调，态度更为坚决。
对此，有人可能会说，从上市公司十大股东变化看，怎么会有“退出迹象”呢？这个问题，目前看来，盖因简单对比所致。要知道，导致证金持股上市公司股份数量变化的因素很多，轻易得出“汇金有退出迹象”的结论有失偏颇。
一是，前十大股东名单并不能完全展示证金持股的全部情况，仅仅根据已披露的前十大股东信息来推算，可能出现错漏。比如最新公布的第十大股东持股数比证金高，因相关个股定增或其他股东增持，可能导致证金被挤出前十名，对此就无法做出判断。
二是，证金持股数量减少也可能是分仓所致。证金有部分股票 持股比例达到或超过上市公司总股本的5%，已及时将超比例股票 划转至基金管理公司“一对多”账户中管理，这部分股票 并没有减持。证金公司负责人此前已对此作出过回应。如" 伊利股份(" 600887," 股吧)、" 南京高科(" 600064," 股吧)、" 国元证券(" 000728," 股吧)等就出现过类似情况。
三是，证金依照证券交易所相关规则，通过协议转让方式向中央汇金公司转让了一部分股票 ，由其长期持有。这种转仓，也会导致证金持股数量的变化，但这并不代表其抛售股票 。
而此举，有利于同属“国家队”性质的汇金与证金联手，更好地维护市场稳定，发挥市场功能，发挥市场机制作用，为股市长期稳定发展提供支持。
就此，汇金公司曾" 公告称，“汇金公司自证金公司受让了部分上市公司股票 。汇金公司将秉承长期投资的理念，努力实现受让资产的保值增值”。
" 工商银行、" 中国银行等巨头此前发布的公告也证实，汇金公司将其在去年股市调整期间受让自证金公司的股份转让给了全资子公司“中央汇金资产管理有限责任公司”。
因此，刘士余主席的表态与市场实际情况并不矛盾，近期关于证金“退出迹象”此起彼伏的猜想可以休矣。可以说，未来较长时间内，市场对证金退出的焦虑可以打消了。
不仅如此，特别值得一提的是，刘士余主席还强调：“今后，当陷入市场完全失灵、连续失灵的情景时，仍然应当果断出手。”由此可以认为，未来市场如果再发生异常波动，监管部门一定会出手，而且可能反应更快、更及时！
应对策略：未来较长时间内，市场对证金退出的焦虑可以打消了，这无疑有助于增强投资者对股市的信心，有利于股指的稳定！
热点猜想：无人驾驶技术全面提速
实现概率：75%
原因描述：通用汽车近日宣布，收购无人驾驶技术初创公司Cruise Automation，加速自动驾驶技术研发。消息人士称，本次收购金额约为10亿美元，是通用汽车在科技领域进行的第二大投资。此前通用汽车曾斥资5亿美元投资租车软件平台Lyft。
资料显示，Cruise Automation成立于2013年，最初主要开发汽车自动导航技术，后来将重点转为汽车加装无人驾驶“套件”。该公司目前已经获得" 美国加利福尼亚州测试无人驾驶汽车的许可，此前曾获得来自风投的2000万美元融资。
作为美国最大的汽车制造商，通用汽车正加速在导航和自动驾驶领域的技术研发，近期刚刚成立自动驾驶汽车研发团队，Cruise Automation将在这一团队下独立运营。通用汽车希望将Cruise的技术用于其" 大众市场汽车，以跟" 福特和特斯拉等对手展开竞争。
上周，另一家主要汽车生产商福特汽车宣布成立福特智能移动部门，强化自动驾驶汽车以及移动和车联网技术的研发。此前福特已经开始测试自动驾驶汽车，并计划在美国和" 英国伦敦开展汽车共享服务。
随着巨头的持续涌入，无人驾驶技术将全面提速！
应对策略：相关概念股如" 天泽信息(" 300209," 股吧)、" 兴民钢圈(" 002355," 股吧)、" 万安科技(" 002590," 股吧)、" 得润电子(" 002055," 股吧)、" 亚太股份(" 002284," 股吧)、" 保千里(" 600074," 股吧)等可适当关注。
