无人驾驶将成为未来5-10年最重要的产业和投资热点之一。12月16日,百度宣布无人驾驶路试成功,随后成立无人驾驶事业部。2016年1月6日,CES消费电子展将在" 美国拉斯维加斯开幕,届时464个汽车相关厂商参展,创历史之最;期间," 奥迪、" 大众等传统汽车厂商,以及FaradayFuture等创新公司有望发布全新自动驾驶车型。2016年4月,上汽和阿里或将在北京" 车展发布首款" 互联网汽车,长安、北汽、乐视等亦有望展出无人驾驶汽车。无人驾驶从理想照进现实,必将成为未来5-10年汽车产业和A股最重要的投资热点之一。
实现无人驾驶的两条必经之路:1)车辆智能化;2)道路和交通设施智慧化。交通是“人、车、路”三者的共同作用。无人驾驶情景下,车辆自身通过信息感知、控制和执行实现智能和自动行驶,道路和交通设施通过信息化、智能化,实现与车辆的信息交换。汽车主流厂商普遍预计,无人驾驶有望在2020年前后开始商业化,辅助驾驶系统(ADAS)将先于无人驾驶快速普及。
国内零部件公司积极布局ADAS。无人驾驶技术分为六个等级:完全手动驾驶(0级)、辅助驾驶(1级)、部分模块自动化(2级)、特定条件下自动化(3级)、高度自动化(4级)以及全自动化的无人驾驶(5级)。根据技术条件和产业化发展阶段,目前处于第一阶段向第二阶段的发展期,驾驶辅助系统(ADAS)装配率将快速提升。预计2015年全球ADAS相关产品市场规模约500亿元,2020年市场规模接近2000亿元,其中中国市场规模超过500亿,市场份额接近30%。国内传统零部件上市公司通过参股、技术合作等方式进入,双方可在技术研发和客户拓展等方面形成互补,有望逐步切入前装市场。
无人驾驶是跨行业、跨学科的综合技术,建立在信息感知、控制和执行等环节基础上。车辆智能化的基础包括:信息感知(传感器、雷达、摄像头等)、处理控制(高性能车用芯片、地图等)、动作执行(电子转向、电子制动等);车辆智能将经由ADAS向整车自动驾驶发展。道路交通智慧化需要基础设施升级,细粒度实时地图" 数据、高精度导航、大数据等技术应用等,逐步形成智慧交通网。
风险因素:短期内,无人驾驶仍面临三大制约因素:1)技术安全;2)法规伦理;3)过度风险,即非自动和完全自动驾驶并存的混合阶段可能引发较高的事故率。我们认为,技术安全和法规伦理障碍均有望较快得到突破,但混合阶段将是未来无人驾驶汽车的艰难转型期。
投资建议:无人驾驶将成为未来5-10年汽车产业和A股投资最重要的热点之一,维持行业“强于大市”评级,结合产业链布局完善程度、细分领域市场地位、估值潜力等因素,重点推荐:亚太股份、" 星宇股份(" 601799," 股吧)、" 东风科技(" 600081," 股吧)、" 中原内配(" 002448," 股吧)、" 均胜电子(" 600699," 股吧)、" 金固股份(" 002488," 股吧)等; 关注:" 万安科技(" 002590," 股吧)、" 威帝股份(" 603023," 股吧)等。