BDI发力大涨上市公司影响有限顺水鱼财经

金证券记者 江芬芬

友谊的小船说翻就翻，航运业指数却是说涨就涨。卓创资讯向《金证券》记者提供的' 数据显示，近期BDI（波罗的海干散货指数）反弹至715点的高点，较今年低点上涨425点，涨幅高达146.55%。不过，业内人士并不认为BDI能中长期走牛。

BDI被称为航运业的“' 道琼斯指数”，同时也是全球经济的先行指数，堪称全球经济晴雨表。该指数由几条主要航线的即期运费加权计算而成，为即期市场' 行情的反映，可以简单地理解为散装原材料的运费指数。由于散装船运以运输钢材、纸浆、煤、磷矿石等关系到工业与民生的原材料为主，因此，BDI与全球经济可谓息息相关。

据了解，BDI在今年二月份遭遇滑铁卢大幅下跌，最低点时跌至290点，航运业内通常认为BDI跌破1600点后，航运公司是在亏损运营。不过，今年三四月份' 大宗商品市场出现反弹，尤其是中国钢铁行业的大幅上涨，同时也带动了BDI的上涨。近期BDI反弹至715点的高点，较今年低点上涨涨幅达146.55%。卓创资讯分析师' target='_blank' >张欣欣对《金证券》记者表示，近期BDI指数的上涨也代表了经济短期内的复苏。

' howImage('stock','1_601377',this,event,'1770') 兴业证券(' 601377,' 股吧)一份' 研报则指出，BDI短期涨幅较大的原因是钢价上涨推动钢厂高炉开工率和产能利用率提升，钢厂补库活跃，铁矿石进口增加；同时BDI处在历史低点，弹性较大。值得一提的是，该指数牛气冲天对上市公司影响有限。上市公司中，原本' 中国远洋、' 中海发展、' howImage('stock','1_601872',this,event,'1770') 招商轮船(' 601872,' 股吧)有干散货业务，考虑到中国远洋、中海发展正在进行资产重组，今年3月中国远洋的干散货业务已经剥离，中海发展的干散货业务预计6月前剥离，招商轮船干散货业务占比不到10%；此外，' howImage('stock','1_600428',this,event,'1770') 中远航运(' 600428,' 股吧)部分船舶返程时可能会运输一些精品矿石，主要为了覆盖一些油费，收入占比不到2%。

根据兴业证券的测算，按照目前市场的船舶状况，BDI的现金保本点为1000点，盈亏平衡点为1550点，因此BDI在现金保本点以下的短期弹性很大，但继续向上并且维持的可能较小。